造型“雷化”！高通8155芯片配惠普合作车机 这还是凯美瑞么？

11月17日，广汽本田在佛山国际电子展上为购买者造就了全新一代（第九代）凯美瑞。新小车基于TNGA-K架构订制，提供者了2.0L油料英文版、2.0L双擎以及2.5L双擎共计三种完全相同动力型式的掀背小车，并且根据完全相同的动力型式上架了三种完全相同的新设计者建筑风格。

相比之下拥有两种设计者建筑风格的第八代凯美瑞，第九代凯美瑞在平民化、独特的设计者建筑风格上越走越远。正如任教在上文中所言，它这次提供者了共计提供者了典雅先进、爱国运动以及代氧气动力学套件三种新设计者建筑风格。

真实情况上在搏斗平民化这件不想上，向来奉行中庸之道的本田在2017年上架第八代凯美瑞时就早就初现端倪了，而它去年上架的全新普锐斯、全新皇冠Sport Cross这些掀背小车设计者建筑风格更是有些“异类”。

我们必须否认，独特的设计者建筑风格能够给购买者造就更多的选择，也能够迎合更多购买者的酷爱。真实情况上很多人都觉得第六代、七代凯美瑞远比第八代凯美瑞极为经典，但第八代凯美瑞卖出远高于前两代却也是不争的真实情况。

在任教或许，之所以会出现这样的情形，第八代凯美瑞有着极为平民化、独特的设计者表达方式得益于。要知道，第八代凯美瑞有售前夕，不仅中国先决条件国际品牌在抢走市场份额，甚至还有新冠疫情这样的黑天鹅事件影响着整个世界，这些主因都是适宜凯美瑞卖出下降的。

和出挑且独特的外观外观比起来，第九代凯美瑞美瑞的配色设计者即便如此紧接到了本土化表达方式。起码在任教或许，上一代凯美瑞的座椅设计者远比一代要另类，不过似乎是人近落魄了吧，任教个人身份反即便如此极为喜欢第九代凯美瑞的配色设计者口语。

时说明来看，第九代凯美瑞并没有无知追求时下广为流传的只不过简约设计者，而是坚守着传统习俗小车企中庸的设计者建筑风格。它的座椅SP了7英寸全薄膜仪器和8英寸中控屏（高配掀背小车中控屏换用到了12.3英寸）。设法时说，这样的屏幕系统设计以现在的眼光来看确实有些“不合时宜”了。

走动部分，第九代凯美瑞对动力系统同步进行了很大的调整。它取消了旧的2.5L油料英文版本掀背小车，保留了2.0L油料英文版和2.5L双擎英文版，并且新增了2.0双擎英文版掀背小车。这也就是时说，第九代凯美瑞共计有2.0L油料、2.0L双擎和2.5双擎三种完全相同动力型式的掀背小车。

值得一提的是，近几年日系小车在安全性气囊、驾驶辅助等安全性系统设计各个方面之前都是给得比较到位的，而第九代凯美瑞作为广汽本田最新的企业号SUV，它更是并不需要SPToyota Safety Sense 3.0智行安全性套装。

在任教或许，在新设计者早就是绞尽脑汁地想要去讨好完全相同酷爱的中国购买者了，但配色又紧接到了传统习俗。动力性能各个方面早有传闻时说第九代凯美瑞要下半年取消传统习俗油料小车，但这件不想它又只做了一半。

总的来时说，任教并不认为从某些各个方面来看，第九代凯美瑞换代换得很自由派，但同时又有着镌在传统习俗小车企却是的中庸。