用华为手机进华为车？问界M7售31.98万起 瞄准精英商务人士！

问界M7简便的多电子元件网络系统能力。Petal Maps导航常用常从新，并能在不同电子元件间无缝----，一键同步位置接收者。音位同事小艺持有智能四音区精准识别，可见即可时说，听得懂多种常用场景，比如把手乘客时说“我冷了”，车辆将自动调整把手出风口高温。

问界M7装配 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程跨平台，专为增程子系统充分运用的1.5T四缸增程器，一升油可发3.13度电。城市上下班用电，CLTC的纯电续航可近200公里以上；远途自驾时，CLTC系统对续航可近1220公里，英哩油耗低至5.8L。V2L部份感应功能支持电烤炉等大功率电器，正因如此精致露营活动的SP。

至于双电机四驱子系统当一个中心等最小输出功率330kW，英哩快速4.8s，车型全面性前所麦弗逊脱离旗杆后4.5曲轴脱离旗杆，其当中后旗杆的H臂用上了更轻的铝合金材料，相比其他同价位“奶爸SUV”来时说那是更为见习和性能的车型配置了。

AITO除了在细节上大爱使用者，对使用者出行人身安全也很上心，无论是挡风地板人身安全还是三电人身安全都更为一般化。问界M7的高强度挡风地板按照最从新的2021版C-NCAP五星人身安全标准内部设计。电池组持有气密、及早升高、上装等多重防护，避免时有发生热失去平衡；电池VHR技术开发支持可视信号、AI学习和幽-端-服务协作防护，为电池发放全天候保护。

副教授在完成了所有的拍摄地任务后，在问界M7的零重力车顶上躺了许久，上来喝水上来思考着，为什么问界M7并能在短短4两星期内卖出2万张下单呢？我想到还是深度阐释了使用者的市场需求。

抛开智能iPad的号召力不谈，问界M7并从未有点多过于花里胡哨的内部设计和功能，一切配置和功能都是在高度智能化的基础上，为了“使用者好用”而服务的，同时它在看不见的地方也充足强大，这就让很多使用者在趣味的时候对于这种托付的大爱第一印象动人，事与愿违视作AITO的客户之一。

这有点像哪个品牌呢？很像上世纪90年代刚成立时候的雷克萨斯，当然雷克萨斯是更多靠服务和通用性取胜的，而搭上智能iPad骑单车的问界M7，高度智能化和视作智能iPad生态子系统重要一环，可能会视作从新能源汽车时代当中取胜的杀手锏。

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