全新宝马3系将亮相成都车展，内外大变样，动力输出却减少了

在8月26日将要开幕的2022成都车展上，全新沃尔沃3亦同亦会正的设计亮相亮相并上市。尽管该车只是一辆中期改款车系，可是内外推移都很大，还对种亦同统进行了升级，是一次堪比垂直21世纪的“小改款”。其实在全新沃尔沃3亦同据知在此之前，沃尔沃i3就采行了全新沃尔沃3亦同的“同款”内饰，无非就是速射炮LCD+反向拨杆配色，大不相同现款的非速射炮LCD+“大早点”挡杆配色，初期就有大部分同事警告感慨：为什么沃尔沃3亦同不采行这种内饰呢？如今，这种内饰的全新沃尔沃3亦同最后来了。

现款车系的“双肾”中网易结构上由直瀑的设计护罩饰条填充，而车系则换成了可视的设计饰条，车头灯组结构上灯腔装扮也频发了改变，换成了经典的两段的设计“天使眼”车头灯。另外，下格栅的重量也增大了，在宽度特别很有优势。车侧大部分基本上并存了现款车系的配色。车门大部分，尾灯装扮中规中矩，后包围中间后方往上前端，两侧还集成了双边共两出排气尾喉，基本的运动感还是很不错的。整体来说，该车的外观配色推移不大，与现款车系截然有所不同。

如果说外观配色的推移很大的话，那么，内饰配色的推移就巨大了，12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控LCD幕组成了车系的“速射炮LCD”，还采行了球面配色，更便于副驾驶观察。它的车机自带BMW iDrive 8.0智能化人机交互亦同统，语音识别该系统支配的准确度和识别该系统率有了很大强化。在有所不同的驾驶模的设计下，中控LCD幕和氛围灯也亦会做到有所不同的画风标示出，更加体现个性化。还有一个显著的推移，就是短小的反向拨杆变为了这样一来的“大早点”，对于这种推移，你讨厌吗？

驱动力特别，车系将继续可携带B48 2.0T涡轮引擎，一直分为高/中/极低三种功率调校，最大功率分别为180kW、135kW和115kW，尾标分别完全一致330、325和320，相对现款车系，320/325车系的驱动力匹配与现款完全一致，330车系的最大功率相对现款提高了10kW，传动亦同统都是采埃孚透过的8AT变速箱。据知，330车系的尾标后面并没有xDrive标有，车系或许取而代之透过四驱车系，全车系DF将大概率变更为后驱车系。

车系未来亦会推出9款车系，除此以外5款UA版和4款标轴版。值得一提的是，车系未来亦注有配M运动套装，曾有的320i运动套装或将成为历史。

就让，这代沃尔沃3亦同的实用性确有不及上一代车系了，悬吊系统日渐软，刹车日渐灵敏，轻轻一点，就有过强的制驱动力，再配合偏软的悬吊系统，就像开船一样。不过它的移向亦同统一直很简单，多多少少都能再加操控特别的不足。反过来说，它的实用性下降了，可是舒适性却强化了，意味著沃尔沃做过市场调研，发掘出大多数人并不需要操控，反而很注重舒适性，因此，才有了这种变革。