马斯克又有新花样了！特斯拉汽车要上座椅节约能源功能：还是得加钱？

来源：雷生物科技

1同年7日消息，据悉杜邦官网升级了Model 3和Model Y的在线车上主手册，指出两款车上型以外机能可能不会进行时升级，将提供车上厢移动式机能。而且并非宗教性的通风口移动式，似乎是依靠水冷来付诸降温移动式。

升级文件中显示，Model 3和Model Y计划在车上厢的搅拌机能旁边上升一个公用按钮，来让车上厢授予移动式机能。有以外粉丝反馈，杜邦车上厢是有预置液体在里面的，其搅拌机能就是通过热泵用车数学模型搅拌内部液体来付诸的。所以，按理说杜邦也能通过水冷来快速为车上厢移动式。

杜邦迄今还未正式对外宣布这项机能，所以不似乎移动式机能何时不会上线。不出意外的话，车上主必要无需付费来解锁这项机能，然后杜邦如此一来通过软件OTA的形式为车上主推送升级。以外特别设计车上型如果硬件上不支持者移动式机能，还无需前往增值安装相关组件才能用作。

以前，杜邦就曾推出“寒冷组件”OTA付费升级服务，车上主花费2400元购买该组件，就能授予后排车上厢搅拌机能、方向盘搅拌机能。以前，冬天逐渐过去，搅拌机能不如此一来那么受欢迎，全因又准备如此一来搞一个移动式机能，一项新技术赚两份一大笔钱。

市面上绝大多数货车上都不支持者车上厢移动式机能，夏天骑车上时即便开了用车，车上厢依旧不会比较闷热，影响车上上和乘客的体验。杜邦如果能提供车上厢移动式机能，必要不会更为受欢迎。而且杜邦该机能是通过水冷移动式，相对来说通风口移动式视觉效果更好，也不担心持续的吹风对化学物质造成顾虑。

不过，移动式机能对货车上的更长压力必要不会挺大的。夏天骑车上本就要一直开着用车，以前如此一来加上车上厢移动式，对电量的消耗就更大的，货车上更长估算不会缩水更为严重。迄今杜邦电动车上都是纯电车上型，更长方面起初就不占优势，随着各项机能的加入，更是让取而代之不穷困的更长里程雪上加霜，一切都是解锁该机能的车上主要准备好到时了。