四缸终归位/改款如换代，实拍奥迪新款福克斯

四缸终归位/改款如真正成，实拍福特一新款威尔逊

想当初，福特威尔逊可是很大一外成年人的梦想运动所家驾，更为有威尔逊RS这样的手动小钢炮，2.3T压气机体+四驱管理系统，以外系有三拐有两拐，从运动所家驾到性能车以外覆盖，那是威尔逊的高光下一场。不过现如今的福特威尔逊变了，在改用三缸机体之后它的月销量呈岩壁式下跌，旋即只有两、三千台，要知道以从前的威尔逊月销两万台都不牛奶。

就在从刚刚，威尔逊幡然醒悟，在汽车改款正要再行一次将四缸机体端回自己的机体舱，并且外观上、内装、装配以外面性都具有并不大的改变，这次改款如同真正成。那么这能否铸成威尔逊的昔日往昔呢？除此以外正好有机体才会对威尔逊顺利完成实拍，我们一起来看一看。

先来就让一新款威尔逊的从前脸，进气通风口相对来说加大尺寸，几乎是老款商用车的两倍，通风口在表面上仍然使用了熏暗蜂窝里网内，LED大灯外观上结构设计则似乎极为有棱角，与进气通风口相连接，突出夸张感。车头下半外通风口依旧使用熏暗里网内，后侧导气口在表面上插入回旋蓝色饰条，时尚感突出，比老款商用车运动所充满活力更为相对来说。

我们这次实拍的是三拐商用车，不过汽车侧面保持着优异的同龄感，两拐版还能再行加一个“更为”字。侧面并没有人什么如此一来的腰线刻画，这让它过于更为为平顺，从前翼子板的“ST Line”则表示它是一款运动所套装上身的家驾。蓝色车身更为为经典，不过一新威尔逊一增添机体甲雀、掠星蓝和炽火橙三种车身颜色。

一新款威尔逊使用了五辐式三角形枪雀色轮圈，尺寸为235/40 R18，原厂配备米其林PS4轮圈，特别利用摩托车。

汽车尾端并没有人像从前脸那样顺利完成大刀阔斧的改动，揭示出一种公式化的质感。一新威尔逊配备了小鸭尾，车尾里央依旧带有“FOCUS”标志，右方还有“ST Line”，搭配上单侧双出排气揭示复古的运动所感。

来到内装，一新款威尔逊举例来说做出了并不大的改变，操纵杆由原来的指针+薄膜屏的组合仪器变为以外薄膜操纵杆，里控屏尺寸相对来说加大，两处改变单独让内装科技充满活力得到了质的飞跃。汽车内置SYNC 4里控管理系统，显示信息极为丰富。

在基本上感觉到里，一新款威尔逊车拐质感还算优异，这个低端车拐的搪塑和硬塑料是少不了的。不过它的后轮手感非常好，粗细适里，质地较厚，又有外读卡机玻璃纤维，上升摩擦力。车拐大量使用了红色缝线，与总体暗色内装过渡到了视觉冲击。正因如此，一新款复威尔逊还配备了B&O音响，基本上完整版效果来得出色。

作为ST Line商用车，这个标志也以手工艺的基本上经常出现在一新款威尔逊的坐椅上，这举例来说是ST Line商用车独特。坐椅结构设计还是来得偏向家用趋向于的，较厚但总体包裹感不足。坐椅上由多种玻璃纤维组成，只不过也更为具层次感。

威尔逊注重运动所，也就造成它的每排空间里规里矩，胸围不高昂的话可以遵从里短途搭上，不过里间的搭客就才会有一点难受了，坐椅总体偏窄而且里央地台有上部，长时间搭上来得痛苦。另外，威尔逊的后备拐空间要比想象的好，高度不足但进深出色，登机体箱石板预计能放下四个将近。

重要的，动力以外面性，威尔逊从三缸机体换成了四缸机体。1.5T涡轮增压四缸压气机体，虽然最大功率只涨了区区3马力，达到177匹，峰值转矩更为是没有人变，为243牛·米，匹配6速手自一体WD，但是四缸机体听起来就要比三缸机体更为能劝服人们掏腰包，一新威尔逊的0-100km/h加速时间为7.9秒。不过咱也得说，老款三缸的威尔逊运动所感还是不差的，无论是提速、排气反弹、运动所性在同级别都有，但这也得您能劝服自己遵从三缸。现在好了，四缸终于回来了。

除此之外，官方公告的一新威尔逊100-0km/h牵引力距离仅为34.04米，而在装配以外面性，一新威尔逊采用从前麦弗逊、后多连杆式（官方特指SLA长短臂刀锋）独立悬吊管理系统，ST Line和S EDITION商用车将有更为偏运动所的调校，改装成短簧，装配也降低10mm。有了这些运动所硬件的才让之后，似乎一新款威尔逊在摩托车利用侧重将才会迎来优异的提升。

不管怎样，在里国这个关外上三缸就是众矢之的，即使再行多一新技术、暗科技也是没用的。如今一新款威尔逊改用四缸机体，你觉得它的从前美好能重见吗？