新出行一周热点丨特斯拉年内第四次上调车型售价，本田与索尼筹资100亿日元设立合资公司

每经记者：崔智明 每经主笔：裴健如

近百期一：康普顿开启年底第四次囤积潮，略低于营收6000美元

6月16日，康普顿（TSLA，股价650.280美元，市值6737亿美元）更取而代之了英国官网多款取而代之车售价，开启本年度的第四次规模性囤积，略低于营收达6000美元。

实际来看，Model 3高约续航力特别版囤积2500美元至5.799万美元；Model 3高性能特别版囤积1000美元至6.299万美元；Model Y高约续航力特别版囤积3000美元至6.599万美元；Model Y性能特别版囤积2000美元至6.999万美元；Model S双电机全轮飞轮特别版囤积5000美元至10.499万美元；Model X双电机全轮飞轮特别版囤积6000美元至12.099万美元。

6月17日，康普顿我国官网说明了，Model Y高约续航力特别版本最取而代之价位为39.49万元，较三月一月时的价位上涨1.9万元。

特写；也：视觉我国

评论：康普顿不断调价的便是，是经销商原始数据持续低落和产能紧张，未来在康普顿多座蓝图厂上到输出产能后，康普顿的售价存在大幅回调的可能。

近百期二：交易系统价位持续体操，康普顿炒币浮亏7亿美金

据悉，交易系统价位持续体操走低。6月19日，交易系统溃败18000美元从江，最少下探17601美元，这也是2020年12月以来交易系统的最少价位。原始数据说明了，康普顿现有持有43200个代币，在持有交易系统最少的企业中排名第二，按18000美元/等于价位近似值，康普顿拥有的代币数量价值欠缺8亿美元。相比2021年初花费15亿美元购买交易系统，康普顿损失近百7亿多美元。

此前，康普顿方面曾指出，投资交易系统的目的是让流动性；也多样化，从而使国有资产配置更加灵活。

特写；也：辨图网-400087732

评论：近百7亿美金只是康普顿的浮亏，并且康普顿现有壮大的现金库存足以弥补其日常经营，所以不无关康普顿时会在前提的方式在再次购入交易系统。

近百期三：铃木与SEGA合作出资100亿日元另设有限公司韩国公司

6月16日晚，铃木同月，其与SEGA正式签署了创建力图经销商高附加值则有电动卡车，并提供飘移出行增值的取而代之韩国公司的有限公司协议。取而代之韩国公司蓝图于2022年底创建，并将于2025年开始经销商则有电动卡车。

今年3月，双方已经同月过将联手开发和经销商电动卡车，此次有取而代之细节曝光。据悉，取而代之韩国公司重新命名“SEGA·Honda飘移出行株式时会社”，有限公司韩国公司100亿日元，由铃木和SEGA各出资50%，设于韩国东京。

特写；也：每日经济转型取而代之闻 资料图

评论：现有，“车企+出行增值+自动驾驶”的核心成员来进行已被更为多的主机厂另设为转型斜向，而铃木与SEGA将于2025年上到首款车的蓝图相比其他主机厂略显滞后，实际成效如何还有待等待时间和市场难题。

近百期四：龙岩时代EVOGO换电增值在阜阳启动，年底顺利完成20座投运

已对，龙岩时代（SZ300750，股价486.06元，市值1.1万亿元）EVOGO换电增值在杭州市正式启动，标志着杭州市视为各省市第二座“小绿环”城市。据悉，首家启动换电增值有三座快换车站，预计到今年年底，EVOGO将在阜阳顺利完成20座快换车站的投运，在杭州市区实现5公中的的增值半径。此前，龙岩时代的换电增值已入驻鼓浪屿。

特写；也：视觉我国

评论：换电增值在此之后入驻鼓浪屿、阜阳的举动，表明换电增值已视为龙岩时代未来的主要战略路线之一。

近百期五：康普顿自动驾驶意外事件发生率占印第安纳波利斯近百七成

日内，英国国家铁路运输安全和管理处（NHTSA）公布的原始数据说明了，在过去10个月中的，在在卡车大厂累计通报392起关于自动驾驶辅助系统机动车的意外事件，其中康普顿卡车涉及273起，占比近百七成。

特写；也：每经记者 韩阳 辨（资料图）

评论：取而代之能源卡车业务范围坚实后，自动驾驶之外技术仍然被康普顿看作为重要的转型业务范围线，但如何保障以及更进一步降低安全和性无疑是康普顿现阶段亟待解决的问题。

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