竺延风亲自试车，历经十一项高难度测试，原由皓极整装待发

“对琛近乎的实测，体验非常好，非常成功！”6月10日，在荆门第三世界卡车质量监督检验之前心试车场地，TE公司董事长、副厅长竺延风对开售原厂——TE摩羯琛近乎开展了一次进一步检验。

在TE不单是的荆门试车场地试车，由董事长坐镇验证，严格把关，这款摩羯原厂为何博得重视？从TE对这款“新生儿”的介绍之前，我们却是必需找到一些原由：

“TE摩羯琛近乎，基于TEDSMA超级模块化框架制作的首款SUV，也是TE亚音速双擎首款SUV，既有着TE卡车科技产业能阶的除此以外技术成果。”由此可见，琛近乎博得重视，由此而来其杰出的其产品特性。

到场，琛近乎如愿通过试车场多项严谨验证，用亮眼显出显然：股票，它已迟。

终究，荆门试车场十一项最难验证

“这是一个难为的试车场。”身处占地面积超2900亩，亚洲落后的荆门试车场地，竺延风的句式之前略带自豪。

这片由TE制作的超级试车场地，包括高速内层道、直线性能指标路、瑞士内层道等近30公里试验隧道内以及标准化坡、溅水池等多种试验基础设施。近年来，有如智能网联技术的飞跃性的发展，为实现车辆的智能化验证，场地还建设已完成了智能网联验证路段。用竺延风的话感叹：“都比较完善了！”

荆门试车场始建于1985年，自在此之前所建成到不足之处不断完善，已走过三十七年。三十七年精心制作，持续生物，内部验证路段日益完善，如今，包括第三世界关的部门监督验证的荆门试车场已成为TE及其他多其产品车款股票前所的“本科毕业考场”。

验证当日，琛近乎要亲身经历场地11个验证概念设计的逐一年起，其之前以外在柏油路、水泥路、碎石路、淋海上运输隧道内做直线快速，验证车辆附着力，验证车辆稳定性及快速性能指标的“高附更高附验证”；多辆车之前间预留近乎窄车位，于车外通过PDA装置基本功能后车入库，已完成基本功能泊车的“FAPA基本功能泊车验证”；对琛近乎WindLink智能座舱开展验证，检验琛近乎真实世界车机助手、语音与表达方式智能交互、车机反应战斗能力的“智能座舱体验”等。

到场，两项验证特别“抓心”：

在“百公里道岔验证终究”开始前所，到场所有人员屏住呼吸，竺延风一行4人坐上摩羯琛近乎，在车辆接近装满、重量升高的情况下，以107公里/每隔的运动速度两车，在相距刹车区域34.5山坡上摆放密教球构成的精神上围墙前所道岔成功，实际制动相距接近标定的34.13米。

在“0.15秒踏入响应验证”之前，将琛近乎挡风玻璃滚一只装设大量甲烷的充气，有如琛近乎挡风玻璃锐利刀片挡住充气形成极限运动的水团倾洒而出，琛近乎启动“弹射”摩擦力，躲避水珠，感叹时迟那时快，到场可见，琛近乎犹如一只远方的豹，“噌”地向前所蹿出，而0.15秒踏入的精彩运动速度也让它保持良好了“周身干爽”。