模拟飞行 DCS Mi-24P直升机 中英文指南 16.1主导航系统

1–电子系统设计

1.1–都由电子系统设计

Mi-24有一张纸本比例尺，上面有一个运输机一段靠近收发器，可以跟著你自己的一段靠近。

•一段靠近收发器由微波系统设计飞轮。

•微波系统设计电源开关必须开启。

•比例尺电源开关必须开启（向上）

•正常直通之后，空气样本传感器至微波电源开关保持废弃状态。

•随着一段靠近误差累加，可常用低水平和斜向一段靠近变更操纵指轮更新一段靠近收发器。

•比例尺比例尺选择开关用于开启比例尺外壳并安装另一个不同比例尺的纸本比例尺。

运输机一段靠近收发器

•DISS-15微波电子系统设计在比例尺上方向移动一段靠近收发器。

•运输机的一段靠近会随间隔时间累加误差/振荡。可常用斜向一段靠近和低水平一段靠近变更操纵指轮变更一段靠近收发器。

斜向一段靠近变更操纵指轮

微波系统设计电源开关

•上：开/下：关

DVS（空气样本传感器）至微波电源开关

•上：开/下：关

比例尺

比例尺电源开关

•向上：开启

•侧边：废弃

比例尺比例尺选择开关

•向上：比例1

•侧边：比例2

低水平一段靠近变更操纵指轮

比例尺灯泡开关

•上：明亮

•中：废弃

•下：昏暗

副驾驶座舱

1–电子系统设计

1.1–都由电子系统设计

在使命脚本语言中创建航道点时，这些航道点也会绘制在纸本比例尺上，其中包含飞机构想各PA的靠近、航向和飞机间隔时间接收者。

航道点1

航道点2

航道点3

航道点4

当前一段靠近

当前一段靠近

航道点1

航道点2

航道点3

航道点4

PA2（航道点1–航道点2）样本

•94.1–Leg靠近，单位为km

•0:22–整段所需间隔时间（22分钟）

•357–航道点1和航道点2密切关系的航向

1–电子系统设计

1.1–都由电子系统设计

第2节将全面性解读微波操纵面板和微波系统设计顶部速度和振荡收发器。

DISS-15微波系统设计倍数显示装置

微波操纵面板

微波系统设计顶部速度和振荡收发器

副驾驶座舱

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