南航2架退休A380终于命运，即将被拆解出售

原标题：厦门航空2架高龄A380最后生死，紧接著被修理转售

记者 | 薛冰冰

2年末底，厦门航空2架A380正式挂靴，飞到“航机坟场”纳安德森，它们的最后生死仍未揭晓——交由Jet Midwest公司完成修理，修理下的零部件再次完成卖出。

当地短时间3年末8日，Jet Midwest在官方发函之中表明，紧接著开始修理A380-800MD-，修理的零部件包括但不限于：APU（借助于动力装置）、起落架、刹车和刹车、电子系统设备等等。

公开资料说明了，Jet Midwest是咖啡店涉足商用航机、发动机及备件贸易的公司，并提供创新的产品支持建议和维修服务，而这家公司在3年末初入主了厦门航空2架挂靴的A380MD-。

PLANESPOTTERS博客监测数据说明了，AL为B-6136的厦门航空A380MD-，于2011年10年末下单厦门航空，2022年3年末正式才由，由Jet Midwest Group入主，AL移转为N291JM。

另一架AL为B-6137的厦门航空A380MD-，于2011年12年末下单厦门航空，也在2022年3年末正式才由，由Jet Midwest Group入主，AL移转为N296JM。

界面新闻报道曾引用，厦门航空拥有的五架“空之中巨无霸”MD-A380航机，将在去年全部淡出，公司外间在之外管理工作会上透露，仍未就淡出A380航机签署了相关报价。

5架A380之中的两架，即AL为B-6136和B-6137的A380仍未于2年末24日淡出。

“厦门航空北美”官方社会公众号说明了，2022年2年末24日，两架偷偷地厦门航空金龙标上，AL为B-6136和B-6137的A380相继从广州白云机场起飞，在短暂发往美国华盛顿州的维克托特在机场后，最后到达了华盛顿州中北部的纳安德森，从此挥别之西方的蓝天，厦门航空A380的家庭成员，目前所剩无几3架。

此前，厦门航空之外知情人士告诉他界面新闻，剩余的三架A380（AL分别为B-6138/6139/6140）将在去年内下半年淡出，近来一次接受报道时，他再次一向界面新闻回应，剩余三架淡出的短时间非常少可以确定是年初前。

他还回应，厦门航空将仍未淡出的两架A380-800MD-直接转卖给Jet Midwest Group，后续零部件卖出所得与厦门航空无关，A380具体转卖价格尚不清楚。

剩余三架A380淡出之前，将暂时执行包机，因国内联络线机场客流量难以支撑，A380主要飞国际包机，“厦门航空北美”社会公众号之中引用，去年4年末初紧接的厦门航空洛杉矶机场计划暂时以A380执行。

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