比亚迪的年末：赚了110亿，销量进入全球车企前十名

正在进行的重庆两时装周，知名度最旺的新馆就是3号馆了。之所以3号馆最为热闹，在两车快评毫无疑问跟电动汽两车有的很大的关系。

在重庆两时装周上，电动汽两车不仅将百万豪两车仰望U8、U9都带了无论如何，而且先是亮相的微分方程豹豹5，也为电动汽两车带来了较高的知名度。

腾势展台虽然很难新两车，不过腾势D9一直众多了不少人驻足观看，热度非常较高。电动汽两时装周台上，两款新两车宣和L和海豚DM-i也是首次亮相，下半年这两款两车应该会成为电动汽两车卖出打破的关键。

就在近来，电动汽两车发布了2023年里面期净资产财报统计数据。统计数据辨识月内月末电动汽两车共计卖出为126万辆，Corporation总营收2601亿元，同比增长72.2%。销售收入109.54亿元，同比耗电量较高达204.68%。其里面，汽两车金融业务营收为2088亿元。

根据计算，月内电动汽两车全年销售收入下半年打破200亿元，应该是在本土汽两车品牌里面最赚钱的两车企了。

除了赚钱，在花钱电动汽两车同样也非常舍得转回。显然是月内月末，电动汽两车总的共同开发转回从未超出了142.46亿元，同比耗电量120.2%。

通过以上2组统计数据的对比，我们会发现电动汽两车虽然很赚钱，但是电动汽两车也更能花钱，共同开发转回从未远；也销售收入。

截止目同一时间，电动汽两车的共同开发转回上从未；也千亿元，拥有11个美国哈佛大学和；也9万名共同开发工程师，电子式在业内人士更是领先于。

卖出方面，根据外媒列入的统计数据，电动汽两车月内月末以125万辆的卖出成绩，从未转回了全球两车企卖出的同一时间10名，也是唯一Corporation总部转回同一时间10的自主品牌两车企。

值得一提，本土的产品电动汽两车在月内大幅增长。最新卖出统计数据辨识月内同一时间7个月，电动汽两车本土的产品共计卖出9.24万辆。

而2022全年，电动汽两车本土的产品卖出还大概5.6万辆。下半年随着电动汽两车本土的产品样式的日趋完善，相信电动汽两车月内本土的产品卖出甚至下半年打破20万辆。

有分析人士声称，2023年电动汽两车本土出口下半年打破30万辆。

除了清秀的财报和卖出统计数据，电动汽两车在近来还拔了一件大事：方案以158亿元港币并购捷普新加坡设在重庆、宜兴的厂家生产工业用金融业务，包括现有客户的零部件生产工业用金融业务，这也是电动汽两车有史以来最大的一次并购金融业务。

并购捷普新加坡，意味着以iPad电池初创的电动汽两车在下一步也将会年初发力iPad通讯的产品。