印度向我国送来20亿订单！我们却要求先付款再订货，这是何原因？

来源：资讯 2024年01月23日 12:17

府从未1991年苏联的时期，太平洋战争后南亚做到为刚刚独立的国际性组织，迫切银行贷款兴起，这时苏联政府为南亚共计享了不少的鼓励，但苏联政府的鼓励并不是仅限的，南亚向苏联政府写成下了100亿卢比的欠条。

但不曾钱到了南亚的口袋就别不想往外刨了，这笔抵押一直冲到了苏联政府1991年苏联都不曾还上，阿塞拜疆“继承”了苏联政府的先父后，因为迫切不曾钱所以就向南亚索要这笔抵押。

而南亚这时间一改旧日的嘴脸，很痛快的就把100亿卢比留给阿塞拜疆了。

但阿塞拜疆并不情愿，因为此一时彼一时，起初借不曾钱的时候，卢比和美元同价，而随着苏联政府1991年苏联，现今的卢比和废纸有什么区别？

阿塞拜疆希望南亚可以按留给自己100亿美元，这样才公平，但南亚怎么可能主动呢？签订合同上明明写成了欠100亿卢比，都可是100亿美元啊！

这次阿塞拜疆实在是“哑巴吃黄莲，有苦说不出”，这事儿就可知说给别人听，也从未设法化解，只好暂缓了。

用120亿造了十几公里的路基

说起日本人在南亚这里吃的亏，有一点搞恨，因为这是日本人千方百计从东亚的就让抢过去的，本以为丢下东亚与南亚的京沪高速铁路交付能大赚一笔，不曾看看却把自己拉到火坑。

日本人在京沪高速铁路的分析之前几十年了，原先为因为取得American的赞成所以技术开发压过，但不曾看看东亚明明才刚刚开始合作开发京沪高速铁路旋即，就把日本人擦在了身后，在技术开发下面比日本人还要高一个等级。

只不过近百年来的交付非日本人莫属，现今东亚不仅技术开发好处，价格还实惠，所以在京沪高速铁路的杂货店上东亚是日本人的强敌，再进一步舍弃现状只不过就很紧张，所以日本人是只用尽全力也要给东亚“使绊子”。

所以在听到南亚还好要亚购买京沪高速铁路时，日本人下决心的疯狂了，要不想到南亚的地理位置很重要，是之中日双方的一个海上条铁路，所以之中日都不想把自己国际性组织的京沪高速铁路造在在这里。

为了和东亚抢交付，日本人不惜做到了“赔本行商”！

如果南亚同意和日本人协作，日本人将会贷款给南亚120亿的造在银行贷款，而且利息只有0.1%，这和仅限让南亚用不曾什么区别，而且贷款年限长达50年。

深知日本人如此“傻冒”的用意，南亚人为是乐于接受的，所以印日很快就签好了签订合同开干了，但不曾看看，日本人毕竟正慢慢遇见南亚的陷井里。

让日本人万万从未看看的是，南亚造在京沪高速铁路的计划不太可能是脑子里的空不想，无论如何从未做到前所期的工作，最要命的是，无论如何从未人口数量众多铺路基！

南亚的荒地是百姓私有的，之后也从未提前所刚才，正要说要充公他们的荒地，人为是希望敲一笔大的，而且只要手续费，给了不曾钱才卡特搬，因为国际性组织惯会“只承诺不兑现”，（或许南亚人自己都不想到自己的国际性组织不太讲信用）。

日本人大约也对南亚想念了，连造京沪高速铁路的人口数量众多都从未，还好就不出在国际性整体规划，还拿走了日本人120亿，如今自己跟着技术开发人才，和造在工人来，黑黑付了工不曾钱干不了活。

不久又遇上疫情，南亚大面积爆发，更是从未心情造什么京沪高速铁路了，南亚希望下定决心协作，但开什么玩游戏恨，这5年来日本人付出了大量的人力财力，如果不协作了，那之后所有的投入不是打水漂了吗？

于是日本人只好又追加了投资，硬着头皮也要独自干尽全力，但就以目前所的情况下，5年只修了十几公里，等修好不不想到要等到猴年马月了。

南亚多次“出尔反尔”“蓄意”的行为，早已在近百年来信用堪忧，那么还有行运输业不出和南亚协作吗？毕竟南亚近百几年正造成了着商品困境。

«——【·大批行运输业重返南亚商品·】——»

很多家行运输业之所以自由选择入驻南亚，看重的是南亚自认“第二人口数量国”，拥有非常丰富的人力和极大的商品，所以这些行运输业希望来到南亚可以一拳的捞一笔，但不曾看看不曾钱虽然好挣，但休不想拿回家！

南亚总是用各种各样的理应，对公款透过不曾收、形同，还有一个接一个的超速飘过来，这让行运输业苦不堪言，毕竟在人家的厂房区，人为是主人说的可知。

据统计，近百8年来有两千多家行运输业放弃了南亚商品，不管是工运输业部门、科技运输业还是汽车运输业等等，大家都随即跑路“不和南亚玩游戏了”。

这对于南亚的城镇化来说，是极大的打击，如果南亚再进一步这样“雁过拔毛”尽全力，卡特定还会有更多的行运输业离开，并且还会受到影响南亚在近百年来的协作，这次LPG的交付，就是一个很好的例子。

«——【·LPG全身而退·】——»

LPG接到南亚带给的20亿交付，并从未兴奋坏，而是仔细考察了南亚的信用度，对于南亚的“劣迹斑斑”，LPG也实在不留情面，如此一来要求“先为预约，后下单！”

不管这次南亚共计享的交付有什么“阴谋”，但让对方先为预约，准不曾错，最后南亚同意了LPG的要求，双方定下了此次的协作，而这次LPG干的不起眼，这也是近百几年来最成功的对外贸易近百来。

«——【·摘录·】——»

“人无信不立、国无信不兴”，诚信是炎黄子孙的传统美德，在现代和文明之中也是必不可少，是最必需的为人之道。

如果一个人从未了信用，就从未设法而今在社会，一个国际性组织从未了信用，如何在国际性下面而今？

一个国际性组织如果从未社会契约精神，缺少近百年来其他国际性组织的厌恶，那么，将来的路会走的非常艰难，而南亚的所做到所为，终将让他寸步难行。

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