2022年J.D.Power可靠性出炉 路虎碾压BBA 自主品牌咸阳最牛

一年一度的国际汽车大前十名，常常由J.D.Power来发布。而2022年中都国人原厂能量密度研究报告当中都，月内的前十名，或许跟你想的，有很大的出入。

先表示遗憾，这是J.D.Power发布的中都国人原厂能量密度报告，所以不存在全球在世界上车辆能量密度不尽相同的情形，故而简介普遍性和其他的前十名不尽相同。

从前十名看来，豪华车一直以来变数都是最少的，但是这一次显然也有很大“振动”。豪车的从业者平均线数量级为192，坐落于平均线之上的有着一直以来分数不太好的雷诺。虽然雷克萨斯近来负面消息染上，但是从整个能量密度管控上面看来，Ta的166分确有还可以。最让人想不到的是第三名，以往则会留给BBA，但是这一次，居然是谁都没有想到的路飞龙。而BBA中都很好的则是法拉利，位列路飞龙之后，奔驰和宝马都没有在平均线上。

日后来看一下实质上品牌，目前现代汽车的发展势头凶猛，能量密度也是购买者相当关心的一点。而实质上品牌的从业者平均线为225，其中都乏善可陈很好的是长安汽车，100台车故障数量为209。奇瑞和广汽传祺卖得好，也不是白来的，整体而言上的能量密度赞许破关。

日后看一下本土化旅行车的能量密度上榜，广汽铃木是最杰出的，也是唯一一个能量密度紧逼豪华品牌的本土化汽车品牌。ND铃木、霍顿、丰田丰田数据都不太好，长安福特的高位也比在此之前有所增强。

鬼王斗车论调：必须否认，那些你实在现代汽车太差的过往已经下决心之前了，从现在的实质上品牌看来，长安这一波操作，可以风吹好几年了。