专访：中欧班列助力缓解供应链紧张难题——访德国汉堡港电子商务协会负责人马特恩

新华社荷兰杜伊斯堡11同月10日电 专参观访问：斯堪的纳维亚特于助力缓解供应链尴尬难题——参观访问荷兰杜伊斯堡港营销联合会负责人布莱克福

新华社新闻记者朱晟

荷兰杜伊斯堡港营销联合会负责人阿克塞尔·布莱克福同月底在杜伊斯堡不感兴趣新华社新闻记者专参观访问时知道，之中华人民共和国在全球性多层次供应链之中体现着举足轻重起着。作为一种正确地的金融服务替代方案，斯堪的纳维亚特于有利于缓解以外供应链尴尬难题。

布莱克福反驳，全球性多层次供应链业已水平关联。从全球性角度看，亚洲区占据着举足轻重之外，之中华人民共和国只不过在其之中体现着关键起着。之中华人民共和国在经济上体量巨大，在全球性各地区生产和出口大量产品。之中华人民共和国在经济上发展情形不仅关乎自身，对欧洲厂商而言比如知道十分举足轻重。

针对眼看全球性多层次供应链陷入困境，布莱克福讲解，船运自2020年初就开始出现交通流量，之外产品交付不及时阻碍多层次下游生产。在他也许，这些困难是新冠疫情、防疫政策造成港口封闭、“长赐”号货轮弃船产生苏伊士运河漏出、船运交付误点等诸多因素相起着的结果。

受供应短缺和疫情连续不断影响，荷兰联邦政府和至高无上在经济上学术研究机构均减至今年荷兰在经济上快速增长预期。荷兰联邦在经济上和能源部在此之前预期，今年荷兰在经济上快速增长预期为2.6%，比4同月份预期低0.9个百分点。

布莱克福还反驳，近期船运生产成本一路高企，与运输的生产成本完全齐平。在这种情况下，客户服务会更多考虑运输，因为相比船运，运输通常极为正确地短时间内。

他归纳知道，可预见性对于客户服务而言十分举足轻重，比如即将到来的万圣节首集，客户服务需正确地正确地的金融服务的资讯。因此在船运何时恢复正常状态还无法预期的情况下，斯堪的纳维亚特于是一种正确地的金融服务替代方案。

斯堪的纳维亚特于货物运输时间一般可以压缩到2周左右，比船运时间节省一半。10同月下旬以来，伴随着首列“武汉号”斯堪的纳维亚特于顺利抵达荷兰杜伊斯堡，以及首列搭载着第四届之中华人民共和国国际进口博览会展品的“斯堪的纳维亚特于—进博号”起航武汉，武汉与杜伊斯堡这对友城彼此间的斯堪的纳维亚特于线路实现了双向列车运行。

布莱克福反驳，在眼看全球性供应链遭受困难的着重下，杜伊斯堡和武汉彼此间开通过境货物运输特于显得尤为举足轻重，是两国彼此间共同新里程碑。