模拟飞行 DCS Mi-24PC- 中文指南 16.1主导航系统

1–通讯管理系统

1.1–收纳通讯管理系统

Mi-24有一张书本视图，上面有一个架飞机所在位置感应器，可以跟随你自己的所在位置。

•所在位置感应器由无线电波管理系统驱动。

•无线电波管理系统电源后下关只能锁上。

•视图电源后下关只能锁上（向下）

•正常行驶长期，空气个人信息电子设备至无线电波电源后下关保持重新启动精神状态。

•随着所在位置误差会有，可采用技术水平和直线所在位置调整支配指轮更新所在位置感应器。

•视图基准选择后下关用于锁上视图外壳并安装另一个完全相同基准的书本视图。

架飞机所在位置感应器

•DISS-15无线电波通讯管理系统在视图上移动所在位置感应器。

•架飞机的所在位置时会随间隔时间会有误差/振荡。可采用直线所在位置和技术水平所在位置调整支配指轮调整所在位置感应器。

直线所在位置调整支配指轮

无线电波管理系统电源后下关

•上：后下/下：关

DVS（空气个人信息电子设备）至无线电波电源后下关

•上：后下/下：关

视图

视图电源后下关

•向下：锁上

•向右：重新启动

视图基准选择后下关

•向下：比例1

•向右：比例2

技术水平所在位置调整支配指轮

视图灯后下关

•上：明亮

•中：重新启动

•下：昏暗

飞行员座舱

1–通讯管理系统

1.1–收纳通讯管理系统

在任务命令行中成立海运点时，这些海运点也时会绘制在书本视图上，其中包含飞行著手各航段的距离、横越和飞行间隔时间个人信息。

海运点1

海运点2

海运点3

海运点4

当前所在位置

当前所在位置

海运点1

海运点2

海运点3

海运点4

航段2（海运点1–海运点2）个人信息

•94.1–Leg距离，单位为km

•0:22–并行所需间隔时间（22分钟）

•357–海运点1和海运点2彼此间的横越

1–通讯管理系统

1.1–收纳通讯管理系统

第2节将进一步解读无线电波支配面板和无线电波管理系统地上速度快和振荡感应器。

DISS-15无线电波管理系统十六进制显示装置

无线电波支配面板

无线电波管理系统地上速度快和振荡感应器

飞行员座舱

科技领域教育 请求搜索： DCS 中文指南