如果它不是恒驰，该多好

自崔永元大言不惭的把理想要ONE说成是“500万内很好的SUV”后，这个车圈狠梗被理想要心照不宣地当做是其网站广告宣传Slogan也就罢了，但更引人汗颜和发指的是，莫名其妙还有人照猫画虎模仿了慢慢地。

在昨晚的恒驰5开售发布会上，其网站宣告其总合补贴后预单价为17.9万元，同时恒驰的汽车公司总裁刘永灼指出恒驰5是“30万近很好的纯电SUV”。且不说你用17.9万的预单价去叫板30万的社会制度有无逻辑性和可信性，就拿“30万近的纯电SUV”这个标准来选，恒驰5凭什么可以在众多车型中要用到你口中的之最？

2019年8月底，重庆力帆新能源的汽车服装品牌“恒驰”问世，在备受质疑甚至是被戏称为下一个“PPT造车”服装品牌的社会各界生态系统下，恒驰最后在2021年的上海车展上导致了难产3年才诞生的恒驰5实车。尽管后来有网友拍片到展台上的车辆更本无法底盘构造，完全就是套壳静态，但以后恒驰“大干三个月底，尽快构建试作紧贴”的态度再行一次博得了部分人的信任。但我们没想要到的是，有关于恒驰5的闹剧才刚刚开始。

2021年12月底，恒驰其网站发布了刚开始恒驰5的试作下线图片，眼见车辆将重回大规模试作的阶段，可在在而至的通告是：在同期环保部第350批的备案目录公示中并不曾再行次出现该车的的资讯，换句话说就是，恒驰5的备案并不曾有通过，距离远就其发售的豁免。

而在2021年整个下半年里，相关联着恒驰的汽车所造成的的资讯还有：因负债过多，重庆力帆在全国多地的房地产新项目停摆，重庆力帆的汽车将成为买进对象；有网友爆料，位于广东黄沙的恒驰的汽车工厂几乎空无一人，的汽车原材料更是空谈。

到了2022年3月底，恒驰5最后再行次出现在了环保部不断更新的道路机动车辆原材料企业及新产品清单之外，这意味着恒驰5也不具了销售豁免。随后其网站立即宣告，恒驰5将于6月底22日构建试作，其自信程度就差告诉我们几点几分什么颜色什么配有的恒驰5会首发紧贴一样。只不过此时无论是重庆力帆还是恒驰都还无法发现自己，信任危机造成的负面负面影响现在让这个集团的公信力沦为一地鸡毛。

3月底末，恒驰的汽车体验中心在广东珠江新城落成，次日便遭逢到一群重庆力帆抵押来维权，随后在店官民设置了多重安防，并有不少员警到场，其目的和作用显然现在不言而喻。事发以后，该门店更名落成、但不对外开放的状态。我们的同事和销售了解到，恒驰5会在4月底下旬开始接受Netflix，而问及到怎么花钱，哪里花钱，哪里修等具体内容问题时，对方指出还无法具体内容建设工程，对于恒驰其网站宣称的要覆盖235个的城市、给予313个售后数家的事情，更是一个谜。

再行到去年5月底，恒驰宣告恒驰5的试作时间修更名2022年9月底20日，给出原因则是受疫情负面影响。直到昨晚，恒驰5最后完成了它的开售发布，比之前其网站希望5月底20日开启开售的计划一个半月底左右。

就是这样的恒驰5，一过来就要要用“30万近很好的纯电SUV”。

作为恒驰的首款车型，恒驰5的车架尺寸为4725mm/1925mm/1676mm，轴距2780mm，整合为紧凑型纯电SUV。电机最大功率150kW，峰值扭矩345N·m，其网站发布的绵延加速为7.8秒。另外，恒驰5有别于的是宁德时代磷酸铁电动车，CLTC总合lb602km。

关于配有，恒驰5的外观有别于了贯穿样式的辽宁端结构设计，仅仅由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控端和10.25英寸副驾端组成。三联端源于高通第三代进制座舱的平台，配有了5G通讯、高气图片、谷歌生态系统、端内虚拟助手、计算机系统语音交互、表情交互、L2.5+级辅助驾驶等功能，并背书OTA换用。

如实来讲，从账面数据过来看恒驰5的实力并不不强，但不不强并不意味着最强。试问一下，现在的新能源车型，尤其是自主服装品牌的新产品，谁要用不出这样的数据和结构设计？此时还想要让消费者再行心甘情愿的选恒驰，难道靠下面这些不痛不痒的所谓合法权益和福利吗？

不卷起，当然也不黑。得宣称，恒驰5的单价有善意，而且开售欠款、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处经济部管理，交车时付车型，提车后15同一时间可退车，并从公证处经济部撤走车型，若不曾成功认购，开售欠款会公证处经济部撤走的模样式看上去既新奇又放心，所以仅从新产品力过来说，它有着让人心动的投资。只是最后，多少人又不得不对着它看看：如果不是所作重庆力帆之手……我一定……