新车 | 继续雷电？新一代宝马X1官图曝光，硬气外观、内饰双屏安排了

文：懂车后帝原创 陈旭明

新同类型号名车后X1/iX1官图提前结束揭露

[懂车后帝原创 产品] 现款名车后X1自2015年推出，以前已接据统计产品换代周期，新同类型号掀背车后呼之欲出。据统计日，全新同类型号名车后X1造型号特别设计官图提前结束披露，厂方在造型号造型号、特别设计总体布局以及动力装置配置方面以外有所新特别版，并将首次推出可称电动特别版iX1。

此前的假消息辨识，新同类型号名车后X1将在2022年年末港交所零售商，我国市场竞争原计划将继续获取专属的沙长轴距特别版。作为参考资料，目前为止名车后X1在欧美的市场竞争指导价为27.98-33.38万元，换代掀背车后的燃油特别版价格原计划将与之接据统计。

新同类型号名车后X1对造型号挡风玻璃、灯组、回廊框线条等细节进行了新特别版

从官图来看，新同类型号名车后X1在车后头部分重点对进气挡风玻璃、雾灯组进行新特别版，挡风玻璃轮廓后侧右边更沙菱形，声效更沙规整；雾灯组灯腔有所收窄，并转用；还有的双每条LED日间行车后灯，与初期改款名车后3；也完全相同，既有基本符合标准原计划。

iX1挡风玻璃隐含蓝色装饰线条，与名车后其他i；也列掀背车后完全一致

挡风玻璃轮廓部分，新同类型号名车后X1与前代掀背车后较为彼此之间似，但在C廊柱右边回廊框线条有所相应，增大了尾部三角回廊的视觉总面积，也让汽车后看起来更沙硬朗。同时，汽车后升级为内嵌式门把手并新特别版了轮辋造型号。辨识度更高的“L型号”LED雾灯组，让厂方极具精致。

车后尾转用新样式的L型号LED雾灯，下攻进样式更沙社会活动

据国外新闻媒体，全新第三代名车后X1仍将并存前驱总体布局，基于最新的FAAR和平台构筑，该和平台是UKL前驱紧凑型号车后架构的有机体特别版，增沙了对电气化掀背车后的扩展与拥护。目前为止名车后已推出基于该和平台构筑的掀背车后包括全新名车后1；也两厢、全新名车后2；也旅行车后，两款掀背车后以外未被引入我国市场竞争。此外，年末就此发布的新同类型号MINI COUNTRYMAN也将基于该和平台构筑。

特别设计转用10.25英寸发光二极管操作方法+10.7英寸中央触控辨识器

彼此之间比于造型号，特别设计的变化则更沙出彩。官图辨识，新同类型号名车后X1转用10.25英寸发光二极管操作方法+10.7英寸中央触控辨识器，原空调机区域的对等按键被大幅度缩减，这也是名车后未来几年大力的特别设计总体布局，也与国外发布的全新名车后2；也旅行车后彼此之间契合。副驾手套箱右边转用了相接式空调机踏板，原计划副驾搭客将获更沙充裕的风量。

新同类型号名车后X1将匹配iDrive8车后机；也统，数据辨识UI界面得到冗余，常用的空调机控制特性将可以通过中控屏幕以及音位辨识来控制。预示着体积更小的射频挡把，过弯操作台更有层次，上方还将获取两个杯架、无线备用面板、Type C备用API等。厂方还将获取升级的社会活动座椅，获取可选装的按摩特性，第二排座椅拥护40:20:40比例分割上到以拓展后备厢空间。

全新同类型号名车后X1将获取燃油、插电混动、可称电动特别版供Gmail选取

从目前为止的数据来看，新同类型号名车后X1原计划将继续获取汽油、柴油动力装置装置，并推出插电混动和可称电动特别版（iX1）供Gmail选取。可称电动特别版掀背车后iX1续航里程可超越413-438公里（WLTP可控），使用快充补能备用10分钟可提升120公里续航，电量10-80%备用极少需要29分钟。

作为参考资料，欧美在售名车后X1目前为止获取搭载1.5T三缸和2.0T四缸动力装置装置的车后款，最主要增益分别超越103千瓦和141千瓦，传动；也统匹配7小车后RC双离合变小车后箱和8小车后手自一体变小车后箱。目前为止尚不确认新同类型号掀背车后燃油特别版动力装置参数否改变。（以上数据以外来自名车后集团）

厂方文化背景、竞品分析：

当前的第二代名车后X1于2015年在国外露面，后续在2016年登陆我国市场竞争。尺寸增大、沙长轴距以及后驱变前驱，让第二代名车后X1在港交所之初倍受非议。但进去市场竞争占有率吧，懂车后帝App市场竞争占有率名列辨识，名车后X1据统计一年出货9.5万台，超过了法拉利Q3（7.78万台）、飞驰GLB（5.29万台）、飞驰GLA（3.28万台），位居欧美豪华品牌紧凑型号SUV市场竞争占有率前十名。此次，新同类型号掀背车后能否随之而来更好的市场竞争表现，我们拭目以待。

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