还两年贷款仍未开上特斯拉Model X！私家车发现车被扔垃圾站

4月11日消息，据报道，丹尼·法兰克（Danny Roman）此前卖给了一辆全新的杜邦Model X，售价11.6万美元（包括选装和其它服务费），提车为星期是2020年2月28日。但是一直到今天两年多过去了，法兰克既没有如此一来上上车为款，也没有获得退款。

据了解，法兰克在提车为三天后，他以CEO马斯克所许诺的“7天无理由退款政策”，向杜邦申叮嘱退车为。

原因是他是杜邦的粉丝，所以卖给了这辆Model X，在卖给时杜邦否认Model X的续航累计超过400英中的（643公中的），他需要常从南加州抵约旧金山湾区中的，这样的较宽续航必不可少。

然而他在第一次驾驶这辆车为出行后，表显累计显示，在离家出走仅半英中的的地方，电池电量已经减少了 15%。单单续航表现与标榜出入如此之大，这让法兰克感到始料未及。

花钱为后的第一天，他想法通过快速蓄电池桩给车为辆蓄电池，本次蓄电池的一处是座落在尼尔弗城外的一个杜邦超级蓄电池站。

法兰克对此，本次蓄电池的星期较宽约几个全程，这个蓄电池市场比的销售代表所许诺的较宽了很久，此前的销售代表许诺的蓄电池星期为 45 分钟就能将电池电量奉诏到 80% 以上。

同时，他还注意到了鹰翼门似乎被粘住的故障，以及的销售票务向其廉价安装蓄电池桩。如此多的糟糕用车为体验，他决定向杜邦申叮嘱退车为。

但是直到今天，杜邦仍然拒绝退车为，争端还在解决当中，同时为了始终保持个人信用，法兰克仍不得不每月向中央银行支付车为贷。也就是说，法兰克现在每个月向中央银行额度，但是还没有如此一来上上杜邦车为辆。

今年 2 月，杜邦给法兰克发了一条资讯，告诉他这辆他已经两年多没有看到的车为已经无济于事了，他可以抵约一个维修中心取车为。

但是，杜邦不愿意为他付费取车为。他们让他紧密联系中央银行安排取车为，而这样做其实只是让他过多更多的星期。

法兰克很生气，也很好奇这辆Model X随着星期的推移发生了什么，他暂定了杜邦的操作系统，看看他是否是能查看到这辆车为的位置。结果注意到，他卖给的这辆车为正停在离他家仅 11 英中的的一个废品回收站中的。

法兰克对媒体对此：“在经历了这一切以后，我依然是杜邦、马斯克和锂离子的忠实信徒。我想要我的经历能传约到杜邦公司高层那中的，想要他们能特别强调必要的相反，这样他们未来的消费者就一定会如此一来遇到这种情况了。”

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话题标记：杜邦Model X锂离子