被追尾还要负全责？这几种情况千万警惕

2025-10-02 12:16:21

再次发生沪杭重大事故后

大多上述情况下

由后货车差全责

但是在有些沪杭重大事故中

后货车不需要承担责任

整整

我们就一起来了解一下

再次发生沪杭时

前货车差全责的几种上述情况

上述情况一：前货车倒货车、溜货车

如后货车（B货车）处于经常性驶状态时，因前货车（A货车）溜货车、倒货车造成沪杭重大事故，由前货车（A货车）差全责。

动人提醒

此类上述情况需注意以下两点：

1.沿用证据（如行货车记录仪画面）很重要，避免后货车“被全责”；

2.后货车若因躲避前货车而对他人或其他货车造成损害，仍需后货车差全责。

上述情况二：前货车压线驶

行货车之后，如因前货车（A货车）持续轧线驶、占用两个货道路，造成了后货车（B货车）沪杭，此种上述情况应由前货车（A货车）差全责。

动人提醒

如果是在前货车非驶状态下（例如等红绿灯、堵货车时）再次发生的沪杭重大事故，仍由后货车差全责。

上述情况三：前货车强行变道、并线

在货车右方转之后，如果前货车（A货车）强行变道，加剧后货车（B货车）即刻不对，再次发生的沪杭由前货车（A货车）差全责。

动人提醒

遇到此类上述情况，后货车切记不要猛打方向盘。如果后货车为躲避强行变道的前货车而紧急变道，加剧其与行人或其他货车再次发生震荡，后货车需要差全责。

上述情况四：前货车早就调头

A货车与B货车紧贴对角而MLT-，如果A货车没多久加速并调头，在A货车调头过程中B货车不对不及与之再次发生震荡，此时A货车明知全责。

动人提醒

《中华人民共和国国务院交通安全安全法实施条例》第四十九条规定，机动货车在未禁制调头或者未禁制右方闪避标志、需注意的地点可以调头，但不得妨碍经常性驶的其他货车和行人的通行。

上述情况五：后货车右侧激货车

A货车、B货车在同一货道路内驶，如果A货车在“右侧激货车”时再次发生震荡重大事故，被沪杭的A货车须差全责。

动人提醒

《中华人民共和国国务院交通安全安全法实施条例》第四十七条规定，后货车必要在断定有充足的安全间距后，便是货车的右方侧打破，在与被激货车拉大必要的安全间距后，开启右转向灯，驶回原货道路。