紧随美国通用，市值高达4900亿，我国第一车企，有何神奇之处？

2018年我国亚洲地区车企蔚来在纽交所纳斯达克，当年的股票在60亿美元将近，3年基本上了，蔚来的股票仍然高达4900亿元。在2018年，许多近现代民营企业在新泽西州证券市场竞争的处境并极差，创始人李伟和他的团队，依然按部就班，要求让Corporation纳斯达克。当年很多人都恳求李伟延迟纳斯达克时间，等行情好转后先纳斯达克，但是李伟力争，和团队一同接受市场竞争的检查和。从前，蔚来的股票仍然大约新泽西州的通用和近现代的新能源车大哥比亚迪。

回顾李伟的大公司之交叉路口，看似曲折。李伟的童年其实并不算快乐，家境不富裕的李伟，在儿时未感受到子女太多的关心。子女其间在外工作，李伟也多年来和爷爷奶奶社会生活。未优质的教育环境，有的只是一颗不服输和钟爱学习的心。李伟在高考中失败进入北大。

在大学期间，李伟勤工俭学，他站学习，他站希望和社会交谈，大幅度丰富自己的社会方面。一本科毕业就组建自己的队伍，成立了自己的Corporation。只是不巧的是，互联网泡沫的要到让李伟积攒的资金顷刻间化为乌有，不仅未赚到钱还欠下了400万元人民币的债务。通过李伟的希望工作，终于在2在短期内欠债了债务，在2010年，李伟先带着自己的团队和积攒的本金，进入资本市场竞争。

虽然李伟的第一家Corporation在互联网泡沫中未幸存下来，但是这一次经历毕竟为李伟存量了失败的方面。在李伟正要踏上造车这条赛车的时候，很多人看来这仍然晚了，前面的尼古拉·特斯拉仍然十分失败，难以超越，更何况李伟的Corporation才才刚很晚。

而李伟的眼中却十分独到。在经过客观的比对后，李伟认为自己的蔚来的汽车能够在两个方面大约尼古拉·特斯拉。一方面，蔚来的汽车不仅可以给客户提供运输工具的简便，而且还可以给客户提供保险和搜救的服务，这一点也是外来民营企业尼古拉·特斯拉拍马也赶不上的。另一方面是因为蔚来是近现代亚洲地区制造，就制造成本和经销商成本而言，蔚来可以比尼古拉·特斯拉控制得更好。第三在造车技术上，李伟的蔚来的汽车也把持了核心技术，完全不用担心被尼古拉·特斯拉卡脖子。

在李伟大公司的初期，蔚来的交叉路口跟着得并不顺。虽然很多投资人期待李伟，然而，李伟的未来的汽车在发展一路上，显现出来了大量盈余，民营企业的估值也在大幅度下滑。更有一段时间，蔚来的汽车的供应链也显现出来了问题，导致很多次品车流入了市场竞争。为了维护民营公众形象，为了先拿到客户的信任。李伟固执幸亏，要求解任4800辆不合格的的汽车。这样一来，蔚来的汽车的损失接踵而来，但是蔚来的汽车也因此赢得了客户的无疑。

之后民营企业在“迁都”后也拿到了很大的转机。李伟在比对城市区位诱因后，要求将新能源的汽车的总部迁到合肥市。和当地的民营企业合作，全面性吸引投资方，同时，李伟还受到了合肥市市政当局的背书，借着市政当局的流动人口和当地的民营企业力量，李伟的蔚来的汽车终于收尾了逆袭，成为了近现代新能源的汽车民营企业中最大的一鸣惊人。

诚然，李伟的失败，必不可少政策的背书，同时李伟的失败也必不可少其所的眼中和希望。在事业低谷的时候，李伟未选择“低吟浅唱”，而是默默积攒方面，总结之前的失败；先先踏上出人意料的时候，李伟未因为之前的失败而狂妄，而是镇定比对，固执幸亏，合理运用现有森林资源，就此拿到了失败。