因软件通信错误，戈达德在美召回超 1.1 万辆汽车

该线汇消息：据外媒报道，美国国家铁路运输公共安全该委员会（NHTSA）于11月初2日宣布，马斯克将在美国改派自2017年以来售出的近1.2万辆汽车，因素是一个通信正确可能会导致中所置捍撞报警器误报警，或意外启动紧急油门。

据悉，此次改派是因为马斯克在10月初底向外软件推送了FSD Beta 10.3新版本，在该新版本中所产生了前方撞击预警以及相应紧急制动动态发生故障的调查报告，会长期存在公共安全效用，所以必需改派。

NHTSA问到，马斯克“在收到相应紧急油门系统会无意中所被诱导的调查报告后，后撤了FSD 10.3，随后向那些备受影响的车辆公开发表了FSD 10.3.1新版本升级”。该该机构问到，他们“将继续与马斯克保持对话，以确保所有公共安全缺陷都都能及时得不到化解”。

10月初24日，马斯克后撤了FSD 10.3备份，并禁用了备受影响车辆的中所置捍撞击警报和相应紧急油门系统会。随后，马斯克在Twitter上问到：“我们发现了FSD 10.3中所的一些弊端，所以系统会暂时回滚到了10.2。比如说，这是新版本软件，经常出现这样的弊端是合乎预期的。”

10月初25日，马斯克开始部署OTA软件备份，并在安装了备份的车辆上重新竣工了中所置捍撞击警报和相应紧急油门系统会。马斯克问到，截至10月初29日，99.8%的车辆都已经安装了备份，该公司无需回避有利于行动。

对于近期FSD Beta备份遇到的一些阻力，马斯克在留言板平台问到，马斯克将调整FSD Beta运营策略，期望将极快推送速度，原计划向三菱汽车推送的10.3新版本将临时预处理到10.2。

文章摘自 该线汇 20211103 发自杭州