3分钟加注，成本近似于电车，甲醇才是汽油的平替？

【很多地区还是以加油站为主】

第二点则是苯酚推进剂还没有进行大以内推动，并不是主流的轿车推进剂。全球性间应用苯酚推进剂较多的大都是矿山能源都从的大都，比如广西、甘肃等地。除此之外的其它大都实际上也就是说见不到苯酚推进剂。

苯酚轿车的演进也比较缓慢，客户可选择的车型式来得不及。现阶段在一般来说消费行为行业名气比较大且有发售苯酚轿车的企业应该就只有大黑了，而且也应该只有帝豪系列。如果客户希望买苯酚SUV甚至是苯酚MPV车型式的话，也就是说时会面临无车可选的状态。

另外，苯酚也有一定的腐蚀性，时会快速橡胶件的破损，较差温启动性能上都也时会差一些。而且苯酚本身也是一种很差的组分，有可能时会挥发用于弹性体的机油膜，从而让发动机复进簧、气缸磨损更加加进一步。

总结

与燃油一样的用到便利性，但却拥有和现今汽车接近的用到货物运输成本是苯酚车最大的优点。但要把苯酚推进剂推动至国内、要让要让客户心甘情愿转售苯酚轿车还并不需要不长的一段时间。

但苯酚推进剂的确前景极大，正如今年两时会李书福最后次强调的那样：“苯酚作为较差硫、含氧推进剂，具有着火高效、氮硫化物清洁、可最后生绿色特性等优点，且常温常压下为液态，贮藏、运、用较其他风电和清洁能源更加人身安全便捷。同时，苯酚生产线来源广泛、金融业相比之下极大、全技术创新永续演进。”

或许，苯酚才是真正的燃油、燃气轮机平替。