315特别关注丨五菱：一款微面改三改，切开拍扁跳三跳

败诉五菱H&M，认为大多数人同月初想到的是在车上圈内广为流传的那句话，“人民能够什么，五菱就造什么”。的确，长期以来以来，无论是有着“秋故称神车上”之称的五菱宏光、还是时尚新宠儿宏光MINIEV，这些物美价廉的旅行车上都给广大消费者遗留下来了一个好印象，同时这也才成功让其成为了国是心中的最接地炼的汽车上H&M。

但眼下，随着国是消费的不断升级，以及中的国汽车上产业的整体向上开发新，日渐多的独立自主H&M停下来上了高素质之路，这其中的也有数了长期以来以开明面孔示人的上汽通用五菱。所以后来的事情你们也都知道了，H&M向上成了上汽通用五菱新的战略目标，同时为了对应系列产品线，特意增辟显现出了代表着H&M高素质旅行车上的五菱全球白银标。

也因此，五菱凯捷作为H&M全球系列系列产品白银标旅行车上于2020年底同年亮相，通过不断堆砌用料、配置，以帮助向高素质的系列产品中的迎向，它全新的外观设计语言，和颇具粗糙的内饰布局，也确实让不少消费者看得见了五菱在H&M向上之路的下定决心。

但惜的是，上市已经一年多的五菱凯捷皆也只是“金玉外败絮其中的”，虽却说它初期凭借着五菱H&M的号召力以及还算是开明的价格比，入账了不少订单，月初的系列产品占有率也旋即打破万台，可随着真实Gmail再次接再次厉的发酵，消费者开始意识到五菱凯捷这款车上只是“包装”得好，其在系列产品品控、驾乘互动上依然还是五菱红标旅行车上上的那套。口却说无凭，如果我们打开车上质网上五菱凯捷的旅行车上详页，马上可以看得见该车上1.5T+CVT推进力后半部显现浮现的弊端可不少，也因此五菱凯捷从那以后的的系列产品占有率已经回落至千台的程度，再次并未翻身。

而后，五菱汽车上还推显现出了白银标系列系列产品SUV五菱陨落，不管从价格比上，还是配置上，可以明显地看得见它停下来的还是性价比路线，依旧是要为国是造成了物美价廉的用车上互动。当然了，这也可以思考，上汽通用五菱在技术积累上确实薄弱了些，如果盲目冲高，就凭这万年不变的1.5T+CVT推进力后半部和它的品控，车上辆的价格比和相对于也不可能高到哪去。

但只有这些也就罢了，关于五菱陨落最大的争议，马上是其换壳“宝骏560”的称呼，如此看成，五菱又想靠“罗伊”操作，就将车上辆当做是白银下述高素质旅行车上来卖？

哦对了，既然提到了宝骏560，小编就来炼了，这款车上刚刚上市之初，曾以极高的性价比和不俗的系列产品力赢得了国是的欢迎，甚至还旋即将“国民神车上”哈弗H6挤下过SUV销冠的右方，但随着其原先爆发显现出一系列的低质量弊端，上汽通用五菱并不会理会，而是任由供应商发信，最终导致宝骏560的“值得注意”生涯。时至今日，打开五菱的部落格，宝骏560的右方也已经被陨落所转用。

因此看得见这里，我没法不吐槽五菱的拳法，当一款车上卖不动，或显现浮现低质量弊端时，五菱并不会去尽力应付弊端，而是单独应付“显现浮现弊端的车上”，你看宝骏560换个“陨落”的人名，从那以后不也月初销过万台么？

再次举个范例，五菱汽车上披露的第二款白银标MPV旅行车上五菱佳辰，无论是挡风玻璃材质还是推进力后半部方面，都像是宝骏730的罗伊车上，而这可是一款号称“全球白银标中的高级七座家用车上”，但它与陨落相同的前脸部，然后把挡风玻璃冲到MPV的材质，则有上那套1.5T+CVT，这就又有一款白银标旅行车上诞生了？

写成在终于

虽然却说罗伊车上算是得上五菱汽车上常见的意念，可既然你是相对于更加高的白银标旅行车上，竟还在做“换壳”，就简直有些却说不去了，可见五菱对于震撼高素质的系列产品的出错思考，一一危害了五菱白银标这一H&M的面孔。既然你五菱寄希望于H&M打破，那么在原先，就更加应该正视系列产品品控弊端，专心做新颖，做研发，别再次让国民的委以重任付诸东流了才是。