深圳首条全自动行驶地铁“试跑”

珠三角首条全自动调试地炭条线交叉路口进入交付使用放上图下一阶段

羊城晚报讯 记者李天军、通讯员欧怡君摄影报道：8日，珠三角首条全自动调试地炭20号线进入交付使用放上图下一阶段，限速其组织仅仅按照交叉路口线上图和开建开建标准实施。

据介绍，交付使用放上图期间，系统设计必须100%安全性调试，交叉路口线上图的兑现率不高于95%，在此决定下，20号线的全自动特别设计各类场面将得到充分演练，条线交叉路口在正常场面、故障场面及应急场面等各种情况下的开建其组织都将得到检验并调试为最优状态。通过交付使用放上图，条线交叉路口各系统设计的稳定性会更进一步加强，开建队伍会更加熟悉系统设计电子系统功能与故障处理，系统性的应急预案及规章也将得到更进一步的完善。

已为，在近期“试放”中会，条线交叉路口系统设计调试顺畅、各项当前表现更佳。进入交付使用放上图下一阶段，显然20号线年末步入开建开建的“倒计时”下一阶段。

交付使用放上图是按照初期开建的决定，开展地炭系统设计电子系统模拟运作的不载客交付使用，是对开建其组织管理工作与设施电子系统的安全性性和实用性完成的深入性检验。先后编组调试上图兑现率、编组正点率等八项当前必需全部符合国家规范决定。

本次按交叉路口线上图交付使用放上图共计20天，全盛期（07:30-20:00）间距为5分36秒，平峰（其余深夜）间距为7分钟，全盛期公测5编组，平峰公测4编组，运用于双线单向全自动调试方式。