大众集团CFO：芯片供应匮乏将持续至2024年

盖世汽车催 据外媒新闻报道，4年底9日，大众集团顾问财务官Arno Antlitz在放弃德国传媒采访时表示，半导体微处理器的用电在2024在此之前不太意味著随即完全满足所需。

（图片比如说：大众）

Antlitz表示，虽然用电瓶颈意味著会在今年年底开始经常出现缓解似乎，明年微处理器产量将丧失到2019年的高水平，但这几乎不足以满足美国市场对微处理器的较差所需。他说道：“结构性用电不足意味著要等到2024年才会得到解决。”

Antlitz还表示，除了微处理器用电疑虑外，线束用电不足也严重影响了汽车的产量。立陶宛是全球性不可忽视的线束采购地，受俄乌战况严重影响，来自该国的线束用电经常出现了疑虑。Antlitz透露，大众正在建立新的用电关系，从来自其他第三世界的用电商那里采购这种零部件。

在此之前有新闻报道称，雪佛兰方案在今年年底之前进行首次公开场合募股（IPO），在被问到本次IPO所得到的贷款将为大众的该企业提供哪些支持的时候，Antlitz表示这笔贷款可以为该Corporation的软件管理工作和蓄电池采购方案提供帮助。

Antlitz说道：“那些可以总体规划出蓄电池用电链的企业，才能在SUV的推广全面性得到劣势。尽意味著用电链的安全也尤其相似的起到。雪佛兰的IPO可以使我们在为上述工作寻觅贷款时得到相当大的控制能力。”