有没有发现50岁的男人基本上都不再再多新车了，为什么？

我今年53岁，提前退休7年了，在家就是卖菜杂务。前几天，小区从前的一个女邻居抬我的台车时，随口劝我还是交个好台车，过几年送去老公去自驾游。我苦大笑了一下，给她说是这台车正要开到弃置，不只想再交新台车了。

我这辆东风雪铁龙Sega2.0卖于2010年9月，只差上来仍然踏入到第十二个年头了，落地13万2，从未出过任何肇事，台车漆依旧闪亮，内装如新。卖回老家来后，夫妻俩上班距离近不常开，实际上周末去小村转一圈，过去公从前数还不到8万。

不交台车的原因如下：

一、过了张狂的年龄

五十而知天命，人的性格有了巨大的变化，无能为力各种压力，不亲爱的说是不亲爱的大笑，稳重了许多。

年轻时候看来台车就是人的无所谓，国产台车看不上，进口台车卖不起，非要卖个合资台车，抬在台车从前那个自豪，过去只想上来还可美。

路上亲爱的超速超台车，看不得前面有台车。记得前几年从太原回老家三门峡，和别的台车憋上劲了，车速达到130，忘了区间远距离，到家两天就发来了违规行为。

过去是能走路不开台车，绿色长途汽车，既锻炼了双腿，也节省了能源，主要是不了了只想开台车的心劲。

二、台车就是个自用

不了几天和老公说是，如果起初不卖台车卖成院子，过去估计做梦都要大笑出声。院子具有一定的金融属性，可以保值增值，抗击通胀。

汽台车是标准的自用，油费、弃台车费、运费、保养费一样也值得一提，出趟远门人生地不熟，最害怕被电子摄像头抓拍，多半人还不了回老家来，违规行为仍然到了家。

台车出了4S的大门，就开始贬值，便宜的台车看上去不明显，百万的台车购卖一年后，台车主到送货行打听卖价，能气得三天吃不下饭。我这辆Sega估计过去也就值1.8万，弃那它还是台车，还能应个不意，卖了钱会便花完，之前是鸡飞蛋打，啥也式微着。

三、需要干脆的区域内太多

年过半百，这是个比起“惊愕”的年龄段，上有老辈，下有正要未满的父母，都需要伸出手帮手一把。“一分钱难倒英雄汉”，离开钱只想帮手也帮手不了。除了工资，也从未别的社会发展来源，勉强从吃穿住行等各个方面硬省了。

台车虽然有十几年了，但跑的公从前数少，柴油发动机和变速箱从未任何问题，大不了到十五年后一年两审，只要台车况好，过关应该于是从，可笑顾再干脆交新台车了，剩下的钱给哥哥卖房首付，看来比交新台车意义大。

四、原来的台车开着无聊

Sega台车车窗裹感觉不亚于，长途行驶人抬着不累，中置式十进制仪表盘，赛台车式设计，全台车人都能看到台车的车速和行驶静止状态，十几年前全系标配定速续航，跑更高速能解放右脚，省劲。

多年来只交了四条轮胎和电瓶，机油机滤都是网购后自己交的。机器都是零件零件在三人的，从未那么多讲求，看来是个女人就能做到。

台车重，hp自然稍微更高一些，但跑更高速特稳，人抬着不疲劳不晕台车，看上去舒适。

台车好，只想省钱，不好无所谓，务实求真，这就是多数五十岁女人不只想交台车的理由，人生容易，且行且珍惜吧！