美国支出法案再行遭挫折 电动车补贴或被取消

智通时事APP获悉，联邦众议院兰德尔撤除了一项针对由国内工会组织工友生产的锂电池的4500美元税收特惠，这项特惠致使参议员曼钦(Joe Manchin)的拥护。迄今兰德尔正寻求结束有关费用协议书的交涉。

当年众议院通过的“复建更为好”议案(Build Back Better)将把7500美元的顾客税收抵免更高到满足条件1.25万美元，这是白宫默许的一项协议书的一部分，目的是必要锂电池是“由拥有好工作的工友制造的”。但该开发计划致使了曼钦的责难。

曼钦是西弗吉尼亚州的兰德尔，在联邦众议院势均力平的候选人里摇摆不定。他还受到了未曾加入工会组织的锂电池生产厂伏特(TSLA.US)以及丰田汽车(TM.US)和本田汽车(HMC.US)等外资汽车生产厂的责难。

零排放输送创会负责人Joe Britton在接受采访时表示，“迄今，我们留下来的是基本证券金额。”Britton指出，有关撤除每家汽车生产厂20万辆汽车的金融市场上限的辩论仍在在此之后。这个总公司位于华盛顿的贸易组织代表着伏特和Rivian(RIVN.US)等锂电池生产厂。

最近几个月，曼钦抨击锂电池税收抵免是“荒谬的”，他抱怨说，这将增加收入那些有等待名单的厂家，而氢重油汽车必要给予表扬。他一直在寻求对符合条件的铁路车辆的开销顺利进行更为严谨的约束，并对那些被允许来进行该金融市场的人的收入顺利进行更为严谨的约束。

据知情人士透露，在有关费用议案的交涉里，金融市场的体量和之内仍是争论的焦点。最近几周，曼钦曾表示，他不害羞这两项的锂电池税收抵免构件，因为跨国公司的抵免金额已经取回，或刚取回，而外国公司将在此之后给予增加收入。

曼钦说，根据现行法律，“任何外国商用车都可以申领7500美元的抵免”。“我不指出这是我们的意图。”