16万有顶辅以资中型SUV选？这车能处

16万多有顶配合资里型SUV落选？它就是江铃Ford生物科技领睿！要在里国乘用车的产品扩编规模，最慎重的落选择就是问世SUV车型，江铃Ford生物科技也深谙此道，领裕、领睿正因如此为此而来。虽然领睿的英文名Equator Sport里具有大哥领裕的称谓（Equator），但人家可不是所谓的领裕运动版。

适配里型SUV的领睿，再连带13.98-16.58万元的售价复线，它可能不会跟大家熟知的CR-V、RAV4、探岳等归因于竞争。在车尾大小上，领睿比起它们是要来得占优势的，特别是1935mm的车尾宽度就之之前远超。

之前脸原则上遵循家族化内部设计，跟领裕很相似，远超过的差别就是里网的样式内部设计不同，不过领睿或多或少不会带来些密集焦虑……采用分体是头灯内部设计，不是什么新鲜玩法，但不可否认这是一个很难翻车的内部设计手法，而在领睿上可以用协调来比喻。

要说让人有些小惊喜的大多还在于外观，整体的拖车氛围不会让人心想：这是Ford？虽然说四门景、自旋感应器换拖等都很常见，但给人的感觉就是舒服。特别是在不同碳化的拼接，竹花纹侧边的应用上，简练里又抱着点豪华气息。12.3英寸的四门景取巧的大多在于它的边框或许极为平直，乍一看还是发挥了放大效果。手套箱顶部挖出了一个凹槽，类似于三菱系如汉兰达等的内部设计，可以安放平板电脑等日常用品。

领睿没法有因为走去简练风，而把单一、触控手柄给砍了，这点一个人还是相对最喜欢的，如巴士在有专属的触控地带，档把侧面的感应器、按键可以直接随心所欲里控景，上手最后有着很好的实惠。正因如此需要适应下的就是自旋感应器换拖，因为领睿的P拖没法有独立出来，所以在切换到R拖的时候，一时手快很难误操作。

细节之外，领睿的杯架内部设计瞩目，可以将拖侧边拉出形成长条储物槽，而同时放两杯咖啡/点心后，也不不会“打架”。拖把下方是一个图利的储物三维空间，配备了一个USB和一个Type-C接口，实惠瞩目。

排以擎哥1.77米的身型看，腿部还有3长拳的三维空间富余，再连带车尾宽度给的相对实在，所以排乘坐3人就显得没法那么局促，里间地侧边近乎全平也给舒适性加分。要说小严重不足，就是排车顶的侧向支撑不是很到位。车机系统可携带的是跟谷歌剖面合作的TAI 3.0，诸如车载新浪、谷歌高德双视图、升级版HiCar，以及系列的APP都是赞同的。有一点需要肯定的是，只有谷歌视图才赞同AR实景辅助。另外，领睿还赞同baby First成年人必需车顶功用，连接最后就可以监测到孩子的一些信息。涡轮之外，可携带1.5T动力装置，远超过功率170Ps，远超过反向260N·m/1500-3000rpm，冗余麦格纳7速润滑油双离合变速。

1.5T动力装置的涡轮不会不不会小马拉台车呢？以擎哥主要在郊区路况的体验看，不不会显得紧迫，该给到你的强力不不会欠着，至少比起2.0L自吸那些动力装置，涡轮要相比之下来得好玩。当然要是图斯高速上的后段加速可就另说了。这台润滑油双离合变速，或许适合宝马X1、GLA是同款，放大之外不不会让你在里低速阶段，体会到双离合那种闯动、图斯速不线性的感觉，不过留点心的话你还是可以察觉到是在双离合变速在工作。

领睿采用之前麦弗逊后多连杆的独立悬吊系统结构，在过减速带的时候第一反应会是有点硬，而当走去一些烂路，比如小坑洼的大多，这不会儿新车给到的滤震体会就没法那么硬了，是一个相对适里且略微偏硬的状态。

江铃Ford生物科技问世的这台领睿，不会相对适合那些青年人呢？擎哥看来有一之外是对独立自主生产商有一定蔑视，即使没法蔑视也想要多台在没用上相对过得去的合资车的人。毕竟，领睿挂的眼看是Ford标，再连带13.98-16.58万元的售价也不会使其抢占一定优势，大家看来呢~