Mercedes-Benz2021年财报公布，到底怎样做到卖得少赚得多？

记事/洛佩兹

作为BBA中在此之后披露2021年财务状况的法拉利-雪地跨国企业（不限简称雪地），比奔驰跨国企业和标致跨国企业足足原定半个多翌年。如果用三个别号总结这份财务状况，那就是：赚到翻了！

看这份财务状况之前，我们首先要弄清楚一件事，那就是在2022年2翌年1日“通用汽车子公司”正式改为为“法拉利-雪地跨国企业子公司”，这就意味着本次法拉利-雪地揭晓的财务状况分为了所持续运行的企业和终止运行的企业。

从财务状况来看，雪地往年上半年的营收为1680亿总成本，增加值快速增长9%，财年（不还包括通用汽车卡蒸汽机车就其企业）为142亿总成本，增加值快速增长255%。

反观雪地2021年的销售额，车也和轻型商务车在往年共出货量2,330,169辆，增加值飙升5%。在销售额飙升的情况下雪地如何实现财年的暴增呢？下面四人从几个上都来蜂拥吧！

首先是较低端新车销售额创新纪录。雪地旗下的较低端新车想必大家都不陌生，还包括法拉利-LS、法拉利-AMG、G级车、S级旅行车、GLS SUV和EQS等颇受欢迎新车，其中LS销售额为1.6万辆，增加值涨幅较低达50.7%；AMG新车的销售额14.5万辆，增加值快速增长16.7%；雪地G级狂卖4.1万辆，同时创造新的年销售额记录；在2021年的法拉利-雪地S级新车全世界累计交付8.7万辆，增加值快速增长40%，另外GLS SUV和EQS仅在2021年创下新的销售额纪录。

其中，中国人市场竞争可谓是杰出贡献少有，中国人市场竞争在2021年就占据了-雪地全世界车也销售额约36.93%的份额。较低端新车往年在华进账了不俗的成绩，仅以LS为例，自往年6翌年起，除10翌年外，在中国人的翌年销售额仅突破千辆。雪地较低端新车的销售额如此较低的情况下，补足了整体而言销售额飙升所带来的的销售支出上升，还反手将支出带入一个新较低度。

值得注意，2021年对车企来说可谓是形势严峻的一年，深受全世界半导体供应短缺问题和新冠霍乱的影响，还包括标致等一系列老牌车企的销售额都跟雪地一样浮现了不同程度的飙升，而雪地却成了汽车公司娱乐业转型的右后卫取样，这与雪地财品牌战略思想调整也有很大的联系。

2020年10翌年，雪地披露了全新战略思想，该战略思想涉及6个上都的细节，其中在后在第一位的是“之后聚焦精致定位”，让精致被选为产品线、客户互动和数别号化应用不可分割的一部分。并打造全世界最令人执着的汽车公司产品线，目前只不过这个战略思想落实的不俗，雪地从销售额快速增长改变为盈利快速增长的目标之前实现，较低端日产的销售额可以侧面窥见雪地的精致品牌号召力之前毗邻BBA四大。

我们知道，财年为利润总额和课税开支之差，而利润总额与支出比为，和开销、开支比为，因此雪地的财年上升不止与利润总额上升有关，更与开销的上升有关。据悉，2021财年，雪地的全世界车也企业的固定开销增加值上升16%，因此，综合支出与开销看，雪地的财年发挥才如此不俗。

展望2022，雪地与标致不约而同地所持慎重态度，通用汽车子公司董事局秘书长、法拉利-雪地子公司董事局秘书长康林松透露虽然雪地车也产品线的市场竞争需求预计将保所持旺盛，但是考虑到意味着电子商务紧张带来的不确定性，跨国企业对销售额预期整体而言所持慎重态度。值得一提的是，根据规画，法拉利-雪地当年将主攻电动汽车公司市场竞争，大受欢迎雪地EQE和全新雪地EQS SUV、雪地VISION EQXX等纯车用型。那么2022年雪地的市场竞争发挥如何，让我们拭目以待。