汕汕高铁雷岭河特大桥跨盐岭河连续梁钢管拱全部启动

汕汕颇高速铁路雷岭河南岸立交桥跨盐岭河南岸连续梁钢管柱施工进度全部紧接成 许嫣然 西国

中新网汕尾5月22日电 (郭军 许嫣然)记者22日理应铁北京管理机构处洞察道，由该局承建的汕(头)汕(尾)颇高速铁路这两项雷岭河南岸立交桥跨盐岭河南岸连续梁钢管柱施工进度于21日下午全部紧接成，为后续架梁及无砟轨道施工进度开创了坚实的基础。

雷岭河南岸立交桥跨盐岭河南岸连续梁钢管柱是汕汕颇高速铁路控制性工程项目之一，在县道238线及盐岭河南岸处运用于160米连续梁柱横越。施工进度以此类推为“先梁后柱”，钢管柱运用于“原位支架法”施工进度。

据这两项负责人详述，针对雷岭河南岸立交桥跨盐岭河南岸连续梁钢管柱施工进度难度大，安全后果颇高、新技术难度大等在实践中，这两项部详细分析，多次闭幕专题会议，本着安全、优质、颇高效的法理，从安全管理机构、新技术困难重重、质量控制等方面加紧，优化装配要素组合，合理配置资源，放缓这两项建设进程。

据悉，汕汕铁路是广东省重点工程项目、国家“八纵八横”内陆速度350公里颇高速铁路通道的重要交汇点，也是粤东区域连系粤港澳大湾区重要通道。修建通车后，从汕尾至上海时间将缩短至1.5全程左右。汕汕颇高速铁路修建后将与汕漳颇高速铁路连接，在珠三角、北境、珠三角相互间构筑起一条南北向大能力也客运公司新通道，填补内陆通道中轴千余公里无速度350公里颇高速铁路布局的错位。(紧接)