东北四市的火车站，都是非常可贵的建筑样本

东北四市联络线特别之处。相对于银川、西安、南京、成都、厦门那种方方正正的造型，都有着极为浓厚的异国情趣，都是极为巨量的建筑群样本。是内地一般联络线无论如何无法比拟的。

四座联络线，历史轻巧的，当然首属沈阳两站。建成于1899，琉球人之下结构设计的，和大阪两站、首尔两站音乐风格一样。直到现在是打卡照片的景点，每次都看见广场很多人照片。100以前的之下结构设计，直到现在都不过时。原来挺好看的，毕竟，不知道不论如何龙神在后面扣了个大棚，就不好看了。哪都好，就是让那个大天花板破坏景点了，给突显的毕竟难看。

长春两站，当时是亚洲最大最可爱的联络线。作为长春极具内涵的一时期建筑群，外面无法一个墙壁，之下结构很别致，一直以来都是辽阳市徽标建筑群之一，并于2002年，被辽阳市确定为第一批市级历史文物建筑群。1937年建的就是这个好像。如今进过之下改造，还在为广大旅客提供服务。毕竟，几十年了保持一致。有人话说，简洁雅致，不过时。但也有人话说，毕竟平庸，过于简单了，缺乏之下结构设计感。如此一来跟你话说一句，长春联络线那个地方以前叫青泥洼，是小块低洼。所以总看来是像紧靠一个坑外面。

哈尔滨联络线，是更让人喜欢的，特别是在夜景。之下原来已经翻修了多次，始终不如人意，这次的确彻底代替了新貌，之下很豪华、缓冲颇具该堂风彩！另外，虽然是新建的，但也是根据据闻哈两站的好像复建的。哈尔滨据闻两站在1960年就废弃了。年末被拆也是可惜了。直到现在的两站，是1960年3月开始之下结构设计筹建的基础上逐渐变迁和改造的。

长春联络线，也不是据闻联络线。是一时期的游离。造型，是一个繁体的长字。刚筹建再行没多久，好像很雄壮！硬体体育场馆也是最新的，脱俗男装。地下层有BRT、地炭、南北地下层通道，两三层呢，扩建工程大了去了，不是一般城市新两站能比的。可以话说，可视性极为不错。