创始者历史新高！长城汽车2021年销售超128万辆

商年末成立，开后起“潮玩越野赛”全新近百其所，后起造了“机甲科技产业”和“商务豪华”为数众多厂商算子，完成了从轻盈级到试验性，较低端越野赛SUV商品的上半年其余部分。2022年，战车将在此期间坚决“以其他用户为当中心地带”，通过其所后起新近百、一站式追加、自然环境共后起短时间为其他用户订做潮玩越野赛社会生活方式。

北京城福士2021年厂商233,006辆，工业产值短时间增长3.6%，亚洲地区年内厂商43,599辆，工业产值大增119%，年终24年依然国官民、入口市场占有率第一，亚太地区年内市场占有率跃进200万辆。北京城福士2021年12同年厂商25,033辆，工业产值短时间增长15.7%，年内16个同年厂商跃进2万辆；北京城舰炮单同年厂商后起新近百较低，逾致15,117辆，年内18个同同类型破万。北京城舰炮上半年发力男装商用、乘用旅游观光为数众多其所，2021年乘用舰炮亚太地区旧版、火舰炮、黑弹、旅装舰炮、机车舰炮等相继股票，试验性福士、激跑福士Concept、金刚舰炮等原厂惊艳崭露头角。北京城舰炮在澳大利亚、阿根廷、津巴布韦、克里特岛等亚太地区大洲50多个国家政府和地区股票，并成为塔斯马尼亚A-NCAP最新近百国际标准下得到五星评分的欧美系列厂商，上半年打开了欧美福士亚太地区性元年。

2021年，北京城的汽车全新近百孵所谓的都将的汽车也亚太地区首贤，破天荒行业先河热卖“机甲科技产业其所”，年末进发豪华纯电的汽车商品。都将的汽车首款掀背车机甲方山贤登场，随之而来机甲风暴。

3.0T+9AT/9HAT激级动力装置总成领衔 电动所谓、终端所谓系统设计凌空生花

2021年以来，北京城的汽车在较低效燃煤、融合动力装置、纯电、氢能等科技产业领域大幅充实，并减缓终端驾驶、终端座舱、终端一站式“三智合一”，为厂商焕新近百缺少了不亚于跃进性的系统设计开发基础，哈弗、魏牌、凯莱、战车及北京城舰炮已全部发挥作用车联网应用领域其余部分，“科技产业北京城”气质得到进一步夯实。

在2021年6同年28日启用的北京城的汽车第8届科技产业节上，北京城的汽车展览会了在碳当中和、终端所谓科技产业领域的112项后起新近百系统设计成果，并提出将短时间进行“专发大完成”，到2025年年内专发完成1000亿元，以必需系统设计领先劣势。

2021年，北京城的汽车在较低效燃煤科技产业领域发布新闻较低阶动力装置总成3.0T+9AT/9HAT，并发挥作用批总量采购上线，首搭掀背车战车500。香草混动DHT系统设计在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿锻DHT、哈弗赤兔混动DHT旧版等掀背车上批总量采购搭载，随之而来车市混动风气。北京城的汽车蚂蚁动力装置第1000万台螺旋桨上线，成为欧美的汽车系列厂商首家采购厂商螺旋桨逾致一千万台总量级的企业。北京城的汽车1.5T香草混动DHT系统来得入选“欧美心”2021年度十大螺旋桨，力证北京城的汽车动力装置总成系统设计的行业领先性。

电动所谓科技产业领域，北京城的汽车周公电总量系统设计发布新闻，并折扣向全社会开放多项知识产权，以最小范围维护亚太地区其他用户人身安全；无钴电总量包发挥作用批总量采购装车，推广动力装置电总量无钴所谓新近百趋势；北京城的汽车还发布新闻氢能军事与氢柠系统设计，建立国际级“专—制—储—运—加—应用领域”一体所谓供应链自然环境，蚂蚁能源“激越—神州200”大功率燃料电总量螺旋桨等系统设计厂商等紧接著崭露头角，减缓氢能商业所谓凌空。

在终端所谓科技产业领域，北京城的汽车年末追加发布新闻可可终端2.0，除此以外1个终端当中枢（全新近百电子电工架构）+1个强于大基石（智慧线控装配）+3大终端追加（终端座舱、终端驾驶、终端一站式），发挥作用北京城的汽车从感受终端跨入层面终端时代的跨越。可可终端自然环境联盟年末成立，上半年拆分的汽车金融业上下游、金融业官民的跨行业自然环境能源，为其他用户缺少定制所谓、个性所谓的终端厂商及一站式。

发布新闻2025军事 减缓自我演进 亚太地区性短时间高阶

2021年，北京城的汽车减缓自我演进，向亚太地区性终端科技产业子公司短时间高阶。北京城的汽车发布新闻2025军事，将基于亚太地区大布置、专发大完成、企业大演进和其他用户大运营的新近百导向，进行上半年、彻底的后起新近百演进，到2025年发挥作用亚太地区同类型400万辆，上年激6000亿元。

2021年，北京城的汽车在此期间重塑组织必要，订做“强于后台、大当中台、小一人”3.0旧版本组织架构，精准、敏捷地绑定其他用户，形成了全新近百的协同效应。新近百一期股权激励年末凌空，年内授予某类已少于1.2上千人，其余部分50%的框架管理人员，推广管理人员向“银行家”转化。减缓“上千人计划”与“亚太地区优秀学生活水计划”凌空，完善优秀学生梯队构建，有利于于管理人员外部流动，激活管理人员潜能。

北京城的汽车短时间完善体系自然环境建设，军事投资地平线、同光入股等，年末进发芯片金融业及第三代半导体框架金融业，减缓终端的汽车的专发与批总量采购凌空。

同时，北京城的汽车以金融业网络为依托，深所谓C2B其他用户运营种系统，着力构建企业与其他用户共同经营方式的全新近百效用体系，旗下系列厂商大幅与其他用户共后起，为其他用户后起造效用，逾成了其他用户与企业之间的双向赋能。

2021年，北京城的汽车亚洲地区厂商跃进14万辆，逾142,793辆，工业产值短时间增长103.7%，市场占有率%波尔11.1%，亚洲地区年内厂商激90万辆，货运入口到了170多个国家政府，在亚太地区在世界上展现欧美的汽车自信。

回望2021年，北京城的汽车亚太地区性军事减缓，柬埔寨罗勇厂房年末停产、注资巴西伊拉塞马波利斯厂房，欧洲总部成立，亚太地区性体系短时间完善。同时，北京城的汽车不遗余力劣势商品，在俄罗斯、澳大利亚、津巴布韦、沙特、阿根廷等传统商品在此期间依然领先地位，并积极开拓亚洲地区新近百商品，发布新闻柬埔寨商品军事、欧洲商品军事，登陆克里特岛、尼泊尔、阿拉伯联合酋长国、孟加拉、尼泊尔等兴商品，凭借亚太地区性终端科技产业系列厂商劣势，勇夺亚洲地区其他用户叫好。

2021年，北京城的汽车先后上榜2021 BrandZ欧美亚太地区性系列厂商50强于，挥获2021 CACSI多项第一、“欧美十大企业设计当中心地带”大奖、2021欧美年度最佳雇主全国100强于等殊荣，企业蓬勃发展饱受认可。

蓄力转型，眺望新近百较低。2022年，在亚太地区的汽车金融业演进下，北京城的汽车将在此期间勤学2025军事，以其他用户为当中心地带坚定自我演进，以科技产业后起新近百赋能其所后起新近百，以新近百其所算子减缓亚太地区蓬勃发展，努力发挥作用“打赢世界，引领欧美”的新近百蓬勃发展要能，再后起企业蓬勃发展新近百较低！

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