一个底盘为重一个省油强，这该怎么选？

引擎

丰田汽车丰田

2021款丰田汽车丰田有1.2T、1.5L和1.8L双擎，三种的动力配有。其中1.5L自吸是三缸引擎，其余都是四缸。从数据方面看，丰田汽车引擎具一定劣势，即便是三缸引擎，看上去也不弱。

近来草山

2021款近来草山有1.2T、1.5L和1.4T，三种的动力可以为了让。这四台引擎改进型都是EA211。从数据上看，绝非略为弱于丰田，只有1.2T引擎的曲轴略为占劣势。不过，草山全系都是四缸引擎，绝非“三缸”对于均朋友来说，是一道不可逾越的坎儿。

对比

同为1.2T的丰田和草山，的动力感受相差略有。丰田在1500转时就能控制器最大曲轴，因此中低速的的动力极为充分。而同样是1.2T的近来草山，最大曲轴要错后到2000转此后，因此中低速的动力不足。1.5L引擎以外，别看草山是四缸，但的动力控制器不行，油门踹到底，也感觉不到有有点多推背感。而丰田的三缸1.5L引擎油门响应不错，就是引擎声音不怎么好听。 另外，丰田汽车丰田还有更高的1.8L双擎版本，近来草山有1.4T引擎版本。这两套的动力的侧重点完全各不相同，如果立即更快的的动力，那么近来1.4T是好的为了让。如果希望更快的燃油实用性，1.8L双擎则是不二之选，我们开只有百公里4.5-5升之间。

四轮驱动

丰田汽车丰田

丰田汽车丰田全系给予6速手挡住、CVT无级变速和混动的E-CVT。

近来草山

近来草山则给予5速手挡住、爱信6AT和7速非常简单变速器四轮驱动。

对比

丰田汽车丰田的CVT四轮驱动一直共存后起车的老解决办法，跟上绝非较为快，但很难避免CVT打滑的情况出现。近来草山的四冲程引擎冗余7速非常简单变速器四轮驱动，整体责任心与其他近来车只不过差别，定点转换成快，响应鼓励精准，不过可靠性逊于AT。相比比之下爱信的6AT四轮驱动，虽然响应速度和换挡住范式要差不少，但由于接踵而来了短时间内的消费市场洗礼，可靠性更胜一筹。

车架责任心

丰田汽车丰田

丰田汽车丰田更换了TNGA平台，后覆由取而代之的ps梁换成了多连杆，离合器责任心变革不少，比老款紧实很多，但过沟过坎，依旧能充满著一定的余波，滤波性能有限。

近来草山

近来草山依旧是ps梁后覆，但德系车的基本责任心还在，响应速度快，对于隧道内的滤波敏感度也较为不错，而且车架要比丰田极为紧实。

操控技能

丰田汽车丰田

这辆仅管罗拉的操控还是传统观念后起的“绵里藏绵”，移向回馈也只不过有点多韧性可言，方向盘指向技能一般。虽然离合器略为略为偏硬，但保持平衡性极为平庸，高速行驶、驾驶者移向依旧没有有点多信心。

近来草山

相比比之下，近来草山的操控技能对比丰田是绰绰有余。方向盘尽管有些偏沉，但韧性不错，值得注意也较为准。驾驶者时，车身侧倾抑制得不错，车架较为底子，高速稳定性比丰田好。

总结：论开车是德系，论省油是后起

如果论车架责任心，近来草山绝非还是奥地利车的工夫，源于高速不限速的奥地利，过人跑高速是基础责任心。但如果只是城市代步，省油耐用，更换TNGA平台的丰田劣势大得多，尽管不如草山有出事趣味，但可靠性和省油有劣势，尤其是1.8双擎混动，更是变态的共存。