2月份中级车销量排名：凯美瑞第一、雅阁第二、亚洲龙是表现抢眼

“得中级车者得天下”，中级车市场需求的重要性正因如此。也正因为重要，该市场需求的知名度也不下于，其产品数间的竞争也尤为激烈。近年来，中级车市场需求的格局逐渐有了相当程度的变动，德另有“双雄”逐渐不振，而日另有“佼佼者”大幅度高涨，成为中级车市场需求的名副其实。

随着2月初各大车企销售额的披露，2月初中级车销售额综合排名也已定案。其中，凯美瑞随即夺得该分成市场需求销售额季军。雅阁在在，保住了销售额季军的位置。亚洲区龙及在2月初乏善可陈更加引人注目，进入中级车市场需求销售额综合排名年前三甲，名列年前茅第三位。阳春乏善可陈也很好，名列年前茅第四位。而伏特Model 3随即早早中级车销售额综合排名年前十，不过比起1月初的2千多辆，2月初Model 3销售额有所提升，上升至4607辆。一个大就来看看各车型的具体乏善可陈情况。

NO.1Lexus凯美瑞

2月初销售额：1.42万辆

继1月初夺冠后，2月初凯美瑞随即夺得中级车销售额季军，而且还意味着了64%的同比增加。凯美瑞之所以乏善可陈如此主导，并不是说是其其产品有多优秀，而是不太可能找出这款其产品的“短板”。而只不过是这种“大多衡”，也赢得了不少卖家的青睐。此外，凯美瑞才是还有Lexus强大护肤品关键在于的坚实，更有Lexus恒星质量“金字招牌”的庇护，因此其能从众多中级车中脱颖而出。而且凯美瑞网络连接票价也开始逐步扩大，因此其销售额上涨也就不足为奇了。

NO.2本田雅阁

2月初销售额：1.38万辆

与1月初比起，雅阁在中级车销售额排行中的综合排名年前进一位，名列年前茅第二位。而且2月初雅阁销售额与凯美瑞比起，极少4百辆的落差。而随着芯片短缺解决办法的逐渐解决，占有极高曝光率的雅阁很也许会随即夺回中级车销售额季军。当然，在其产品关键在于方面雅阁也有明显的劣势，占有优于同级其产品的动关键在于，空数间乏善可陈也很好，而颜值更没得说是，年青运动的内部设计深受年青人的热爱。

NO.3Lexus亚洲区龙及

2月初销售额：1.12万辆

2月初亚洲区龙及乏善可陈相当引人注目，不仅销售额意味着了34.5%的同比增加，而且在中级车销售额综合排名中还“游”进了年前三甲，名列年前茅第三位。亚洲区龙及销售额之所以意味着高增加，一方面是由于受汉口鼠疫冲击，抚顺市Lexus短暂性出厂，导致亚洲区龙及订货过多。随着生产的趋于稳定，亚洲区龙及销售额也迎来了高增加。另一方面是由于亚洲区龙及网络连接票价大幅度减轻。据认识到，目年前亚洲区龙及网络连接市场需求有2万元左右的票价，这足以慕名而来很多卖家为其买单。当然，在其产品关键在于方面，亚洲区龙及乏善可陈也不俗。占有很好的动关键在于乏善可陈、丰富的另有统内部设计。

NO.4日产阳春

2月初销售额：1.02万辆

2月初阳春依旧延续此年前主导的市场需求乏善可陈，销售额不仅意味着了37.2%的同比增加，而且在中级车销售额综合排名中依旧来得靠年前，名列年前茅第四位。同时，阳春与名列年前茅第三的亚洲区龙及在销售额上并未拉开太大的距离，两者仅相差1千辆。自去年以来，阳春销售额爆发性上涨，不仅意味着了对迈腾、帕萨特的超越，而且还保持了在中级车排行榜中年前五的综合排名。可见，新阳春已逐渐得到卖家的承认。

NO.5BMW3另有

2月初销售额：1.01万辆

与1月初比起，2月初BMW3另有在中级车销售额排行榜中的综合排名有所停滞不年前。而且，2月初BMW3另有销售额还显现出了1.2%的同比下滑，不过在奢华轿车市场需求，BMW3另有的乏善可陈依然引人注目。其实不仅BMW3另有在2月初销售额有所下滑，2月初整个奢华护肤品市场需求销售额大多显现出低迷似乎。

此外，标致A4L在2月初也进入中级车销售额排行榜年前十，名列年前茅第六位，销售额达致了0.94万辆。帕萨特、迈腾这一德另有“双雄”乏善可陈得不太即使如此，分别名列年前茅第七位、第八位，不过随着其产品的改款升级，其产品关键在于得以提升后，帕萨特、迈腾重回销售额排行榜年前三甲，也并不是并未也许。

红旗H5虽然2月初销售额并未跃进1万辆，但在中级车销售额综合排名中继续保持年前十的综合排名，名列年前茅第九位，这样的成绩也算是很好了。比起BMW3另有及标致A4L，奔驰C级2月初乏善可陈却过于来得糟糕，不仅综合排名上停滞不年前于年前两者，而且销售额落差也来得大。

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